華夏時報記者 翟亞男 北京報道

　　雖然帕薩特“A柱門”事件已發(fā)生3個多月，但由于上汽大眾一直未對此時有明確說法，以至于相關(guān)輿論在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。記者在車質(zhì)網(wǎng)平臺看到，關(guān)于帕薩特車型的投訴量持續(xù)增加，今年以來該車型的總體投訴為196例，位列投訴榜第三名。進(jìn)入3月份，帕薩特關(guān)于“碰撞測試不及格”、“疑似設(shè)計缺陷”的投訴案例仍不斷上升，截至3月13日已有44例，車主不滿的情緒持續(xù)發(fā)酵，大部分車主要求召回或者做退車處理，其中有車主表示，“大眾不給改正，傷我們車主心?！?/p>

　　針對車主的集體投訴，3月13日上汽大眾官方首度做出回應(yīng)：所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，針對此次某細(xì)分項(xiàng)評測成績不佳，已第一時間開展技術(shù)分析。

　　對已售車型尚無說法

　　從上汽官方回應(yīng)看，對已售車型的解決方案尚無明確說法。

　　上汽大眾廠家回復(fù)全文如下：“上汽大眾一直非常關(guān)注整車品質(zhì)及主被動安全，旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并在多個細(xì)項(xiàng)測試中取得良好評價。C-NCAP源于NCAP全球體系，并根據(jù)中國交通及道路情況進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，這也是目前國內(nèi)最通用的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，帕薩特配備多項(xiàng)主被動安全配置，可以最大程度避免碰撞的發(fā)生，更好地對車內(nèi)人員進(jìn)行保護(hù)。針對此次某細(xì)分項(xiàng)評測成績不佳，我們也非常重視，已第一時間開展技術(shù)分析，再次感謝您對上汽大眾的關(guān)注。我司要求經(jīng)銷商繼續(xù)關(guān)注客戶車輛使用情況，保證客戶放心用車。”

　　這是上汽大眾對帕薩特事件的首度回應(yīng)，“開展技術(shù)分析”意味著后續(xù)車型將會對影響安全性的因素作出強(qiáng)化。但對于前期購買了帕薩特的車主，上汽大眾并沒有明確說法。

　　逆勢漲價為哪般？

　　值得注意的是，大眾針對中國市場的帕薩特車型進(jìn)行了提價，通過不同的版本進(jìn)行不同程度的漲幅，漲幅在1500元至2500元。同時，從帕薩特的市場行情，2月份帕薩特優(yōu)惠32000元，目前優(yōu)惠只有28000元，也就是說從2月份到現(xiàn)在帕薩特漲價了4000元。

　　有業(yè)內(nèi)人士爆料，帕薩特價格有一定的上漲主要集中在新款的280TIS、330TIS上，而380TIS則保持不變，比較有趣的是當(dāng)初接受中保研測試的入門級車型漲幅最大，在原價的基礎(chǔ)上增加2500元。對于此次的價格上調(diào)，據(jù)傳是因?yàn)榕了_特因?yàn)橹斜Ｑ械膯栴}進(jìn)行了調(diào)整，A柱得到了原廠加強(qiáng)，同時配置也有所提升。但對于內(nèi)部車體結(jié)構(gòu)方面是否進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化，仍有待進(jìn)一步驗(yàn)證。