3月19日9時(shí)18分，招商局郵輪制造有限公司舉行為招商蛇口（001979）旗下深圳迅隆船務(wù)有限公司建造的“海上看深圳”觀光游覽船“1號(hào)船合攏儀式。招商工業(yè)海門基地領(lǐng)導(dǎo)、迅隆船務(wù)船東、中國(guó)船級(jí)社代表及項(xiàng)目組成員出席了本次儀式。

　　該項(xiàng)目為招商工業(yè)海門基地首次承接的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)雙體船，船舶總長(zhǎng)71.95米，設(shè)計(jì)船寬18.72米，設(shè)計(jì)型深5.2米，吃水2.55m，乘客定額350人，船員約30人，運(yùn)營(yíng)航速14節(jié)。采用鋰電池+柴油機(jī)發(fā)電混合電力推進(jìn)系統(tǒng)，是全球首制首艘油電混合雙動(dòng)力大型濱海旅游觀光船。

　　該游船項(xiàng)目主打節(jié)能環(huán)保、靜音舒適的特色理念，建造后將實(shí)現(xiàn)“零排放及超靜音”。該船可以根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)供電方式，并配備了SCR尾氣后處理裝置，滿足最新國(guó)際海洋環(huán)保Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)噪音方面，全船嚴(yán)格控制噪音源，在推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)組、隔震設(shè)計(jì)等方面均體現(xiàn)了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，使得無論采用發(fā)電機(jī)還是動(dòng)力電池作為動(dòng)力，該船都能保證乘客純“靜”體驗(yàn)。同時(shí)該船采用雙體船型，采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，船舶自身的安全性和穩(wěn)定性也得到了保證。

　　自2019年9月30日項(xiàng)目生效以來，在船廠項(xiàng)目組及相關(guān)施工單位精心策劃組織下，船東、船級(jí)社及各協(xié)作單位的幫助下，去年開工后又迎來了“鋪龍骨”這一重要里程碑。該船預(yù)計(jì)今年下半年建造完成并于年底交船。

　　同時(shí)，今年第一季度簽訂與生效的2號(hào)船合同，充分體現(xiàn)了船東方對(duì)船廠工作的認(rèn)可。招商工業(yè)海門基地將繼續(xù)努力，將觀光游覽船打造成公司的精品項(xiàng)目，確保按期交付令船東方滿意的高質(zhì)量產(chǎn)品。此次鋪龍骨儀式象征著海門基地郵輪制造業(yè)務(wù)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，同時(shí)也希望與招商蛇口繼續(xù)協(xié)作，為深圳旅游升級(jí)貢獻(xiàn)力量。