進(jìn)入三月份，吞吐量一度受疫情影響而下跌的洋山港，迅速實(shí)現(xiàn)反彈：穿梭往來的遠(yuǎn)洋巨輪進(jìn)進(jìn)出出頻次加快，碼頭作業(yè)一派熱鬧繁忙。

　　3月26日，【上港集團(tuán)(600018)、股吧】（600018）相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，隨著上海乃至全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，在洋山口岸各單位的全力保障下，洋山深水港的國際進(jìn)出港和國內(nèi)進(jìn)出港支線集裝箱船舶流量穩(wěn)步攀升，3月以來完成裝卸作業(yè)量120萬余標(biāo)準(zhǔn)箱，日均吞吐量由32000標(biāo)準(zhǔn)箱恢復(fù)到約52000標(biāo)準(zhǔn)箱水平，已經(jīng)恢復(fù)到正常水平90%以上。

　　洋山深水港盛東碼頭，多艘近400米長的遠(yuǎn)洋巨輪滿載而來，比肩?？俊?/strong>

　　上港集團(tuán)今年1月份集裝箱吞吐量360.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2月份229.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，而去年1月份集裝箱吞吐量375.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2月份285.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，可見疫情對(duì)吞吐量影響主要是2月份，整個(gè)3月有望完全恢復(fù)到去年同期水平。

　　值得一提的是，洋山港吞吐量快速恢復(fù)的一個(gè)重要因素是“陸運(yùn)受阻，水運(yùn)來補(bǔ)”。洋山港區(qū)發(fā)揮水水轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)勢(shì)、鐵路優(yōu)勢(shì)，通過陸改水，陸改鐵等方式，幫助貨主送箱上門，保障了貨物的順暢流通，2月洋山港的水水中轉(zhuǎn)比例由50%一度提升至70%。

　　洋山四期自動(dòng)化碼頭每天都有多艘超大型集裝箱船靠岸，和傳統(tǒng)碼頭相比，自動(dòng)化碼頭很少看到人，自動(dòng)導(dǎo)引車往來穿梭，橋吊和軌道吊不知疲倦地高效作業(yè)。

　　東海大橋上集卡穿梭，遠(yuǎn)洋巨輪穿過東海?？垦笊礁?，洋山港作為上海國際航運(yùn)中心的重要依托，為中國和世界貿(mào)易往來扮演著重要作用。

　　上港集團(tuán)裝卸一線業(yè)務(wù)承包公司共有12000多人，目前返崗率已超過97%；所有707名集卡駕駛員中，已有705人回到崗位上，復(fù)工率高達(dá)99.7%。

　　此前，由于疫情率先波及我國，出口貨量驟減，本地用箱需求降低，不少空箱和冷藏箱積壓在港區(qū)堆場(chǎng)，目前這一局面迅速改觀。

　　當(dāng)下，上港集團(tuán)冷凍箱的日均提離數(shù)量，已由疫情初期的200標(biāo)準(zhǔn)箱提高到了970標(biāo)準(zhǔn)箱，逐步緩解了場(chǎng)地的飽和狀態(tài)。7600多個(gè)在國外碼頭的中轉(zhuǎn)箱，全部回流上海港，冷凍箱的卸船正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　上海港的空箱場(chǎng)地設(shè)計(jì)容量為39萬標(biāo)準(zhǔn)箱，疫情暴發(fā)后的堆存量一度上升到48萬標(biāo)準(zhǔn)箱。為全力保障進(jìn)口卸船，各碼頭優(yōu)化整理場(chǎng)地，增加了約15萬標(biāo)準(zhǔn)箱的堆存能力，再加上租賃、新建的港外堆場(chǎng)，空箱堆存能力合計(jì)提高了20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　洋山港海事局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月12日至25日的兩周內(nèi)，共有154艘國際干線集裝箱船靠泊洋山港，展開裝卸作業(yè)，包括60多艘船長超過397米、可裝載1.8萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船。這相當(dāng)于平均每天進(jìn)出洋山港22艘次，比2月同期增長34.49%，達(dá)到去年同期的98.4%。