原標(biāo)題：前兩個(gè)月同比增長(zhǎng)32.8%,單月集裝箱吞吐量站上歷史高位

　　　　洋山港 又一數(shù)據(jù)破紀(jì)錄

　　今年前兩個(gè)月,洋山深水港集裝箱吞吐量達(dá)368萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)32.8%。

　　集裝箱吞吐量站上歷史高位,為確保物流不在監(jiān)管環(huán)節(jié)上卡殼,上海海關(guān)專門為自動(dòng)化碼頭打造了一套智能監(jiān)管系統(tǒng),將查驗(yàn)環(huán)節(jié)前移到碼頭,確保集裝箱通關(guān)無(wú)干擾、零延時(shí)。

　　據(jù)介紹,依照以前傳統(tǒng)的碼頭作業(yè)模式,收到海關(guān)查驗(yàn)指令的進(jìn)出口企業(yè),需要先去港務(wù)部門排查驗(yàn)計(jì)劃,再吊箱至查驗(yàn)場(chǎng)地,中間涉及不少環(huán)節(jié),耗費(fèi)許多時(shí)間。而今,在洋山港四期自動(dòng)化無(wú)人碼頭,外貿(mào)集裝箱抵港卸貨后,由自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）運(yùn)載,通過(guò)海關(guān)在碼頭部署的車載式集裝箱檢查系統(tǒng)H986,車子行進(jìn)途中無(wú)需停留,好似全身做了CT,耗時(shí)不足15秒?！癈T掃描” 生成的圖像實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)智能審圖系統(tǒng),由人工智能對(duì)貨物進(jìn)行安全準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)研判,并作出審圖提示。海關(guān)專業(yè)審圖人員則結(jié)合人工智能的提示,判斷集裝箱異常與否,決定是否進(jìn)入正常通關(guān)流程。

　　據(jù)悉,目前洋山港四期自動(dòng)化無(wú)人碼頭的集裝箱箱量,已占洋山港集裝箱全部吞吐量的近四分之一。另外今年1月單月,整個(gè)洋山港以196.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,刷新了2005年開港以來(lái)單月集裝箱吞吐量歷史紀(jì)錄。