6月2日，我國最大水深海底管線鋪設工作首階段作業(yè)順利完工，由振華南通傳動公司設計制造的托管架絞車和滑輪組順利通過實戰(zhàn)檢驗，又一次在國家重點項目中立下戰(zhàn)功。

　　作業(yè)所在的陵水17-2氣田是我國首個深水自營大氣田，這次鋪管作業(yè)水深1542米，創(chuàng)造了我國海底管線鋪設水深的新紀錄。中海油工程（600583）副總裁于長生介紹，項目是我國海洋石油工業(yè)首次涉足1500米深水海管鋪設作業(yè)，為此他們制定了30余項深水施工技術(shù)方案，多項技術(shù)填補國內(nèi)空白。

　　為確保此次施工作業(yè)，中海油公司對“海洋石油201”船托管架進行了改造。托管架是鋪管作業(yè)關鍵設備,懸掛在鋪管船船尾,控制海管在下水過程中的曲率,防止海管屈服或者破裂。南通傳動公司生產(chǎn)的托管架絞車作為該系統(tǒng)的核心，主要擔負管線入水精細調(diào)整和控制重任。為此，中海油公司特別定制了該絞車系統(tǒng)。南通傳動公司克服了春節(jié)假期、疫情期等諸多困難，不負重托順利實現(xiàn)了項目絞車2月26日發(fā)運、滑輪系統(tǒng)按期交付。并隨后派出安裝調(diào)試團隊，第一時間配合客戶完成了系統(tǒng)的各項測試。