近日，梅賽德斯-奔馳正式宣布與中國動(dòng)力（600482）電池電芯制造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，并入股孚能科技。從梅賽德斯-奔馳獲悉，未來，雙方將共同研發(fā)高新電芯技術(shù)，進(jìn)一步提升電池能量密度，縮短充電時(shí)間。

　　此外，為滿足德國的梅賽德斯-奔馳工廠在未來不斷增長(zhǎng)的需求，孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動(dòng)力電池電芯工廠，在生產(chǎn)過程中會(huì)使用水能、風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)動(dòng)力電池電芯。

　　馬庫斯·謝弗對(duì)此表示：“我們非常高興在踐行梅賽德斯-奔馳‘電動(dòng)為先’戰(zhàn)略的過程中邁出關(guān)鍵一步，與孚能科技進(jìn)一步擴(kuò)大合作。通過在戰(zhàn)略層面拓展雙方的業(yè)務(wù)關(guān)系，我們正加速推進(jìn)產(chǎn)品陣容的電動(dòng)化。通過這一協(xié)議，我們將為動(dòng)力電池電芯開發(fā)領(lǐng)域帶來我們的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我們也將為孚能科技的德國新工廠賦能，促進(jìn)這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域在德國的發(fā)展和成熟。合作雙方擁有共同愿景，致力于通過碳中和出行共建一個(gè)更加可持續(xù)發(fā)展的世界?！?/p>

　　早在2019年，梅賽德斯-奔馳就已經(jīng)與孚能科技在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方最早合作是利用水能、風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)動(dòng)力電池電芯，戴姆勒大中華區(qū)對(duì)孚能科技的投資將積極推動(dòng)電動(dòng)出行的關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。

　　孚能科技已在中國鎮(zhèn)江建立了一座動(dòng)力電池電芯工廠，并將實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。目前，孚能科技正計(jì)劃在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一處生產(chǎn)基地，從設(shè)計(jì)之初就將碳中和理念貫穿其中，隨后還將在美國設(shè)立另一家工廠，以此依循梅賽德斯-奔馳“本土生產(chǎn)、本土采購”的策略。

　　加速推進(jìn)全系產(chǎn)品陣容的電動(dòng)化

　　作為“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略的一部分，梅賽德斯-奔馳正在推進(jìn)全系車型的電動(dòng)化。在未來20年以內(nèi)，梅賽德斯-奔馳將著力實(shí)現(xiàn)乘用車新產(chǎn)品陣容的碳中和。到2030年，致力于實(shí)現(xiàn)插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車銷量占乘用車銷量的50%以上。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳純電卡車、純電輕型商務(wù)車和純電客車目前均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　不僅如此，到2020年底，梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在市場(chǎng)上投放5款純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品和20款插電混動(dòng)車型。插電混動(dòng)產(chǎn)品陣容將包括從A級(jí)到S級(jí)轎車、從GLA SUV到GLE SUV的各種車型，其中純電續(xù)駛里程可達(dá)100公里。

　　目前，梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV、三款smart EQ車型以及 EQV 300已陸續(xù)與消費(fèi)者見面，EQS也即將推出，未來梅賽德斯-奔馳的純電動(dòng)車型也將在全球市場(chǎng)展開相應(yīng)產(chǎn)品攻勢(shì)。