根據(jù)統(tǒng)計，投產(chǎn)15個月以來，采埃孚福田總計銷售重型變速箱約4.56萬臺，福田采埃孚總計銷售輕型變速箱約3.85萬臺。

　　自2019年4月投產(chǎn)至今，分別專注于重/輕型變速箱生產(chǎn)的采埃孚福田與福田采埃孚的“日子”究竟過得怎樣呢？

　　來看的報道。

　　4.56萬臺與3.85萬臺

　　2020年7月9日，有投資者向福田汽車（600166）提問：“請幫忙簡單描述下嘉興2個采埃孚的目前生產(chǎn)銷售情況?！?/p>

　　對此，福田汽車回復稱：“采埃孚福田主要生產(chǎn)12擋 Traxon自動擋變速箱和16擋Eco.4手動擋變速箱，2020年1-6月銷量約為3.1萬臺；福田采埃孚主要生產(chǎn)5擋和6擋手動擋變速箱，2020年1-6月銷售約為2.5萬臺。”

　　2020年1月20日，福田汽車在回復投資者提問時表示：“公司與采埃孚成立的變速箱公司已于2019年4月SOP，2019年采埃孚福田銷量約為1.46萬臺，福田采埃孚的銷量約為1.35萬輛?！?/p>

　　這也就意味著，在投產(chǎn)一年多的時間里，采埃孚福田總計銷售出4.56萬臺重型變速箱；福田采埃孚則總計銷售出3.85萬臺輕型變速箱。

　　拓展AMT生產(chǎn)線

　　伴隨著AMT重卡的興起，通過本土化完成降本的傳勝12擋AMT變速箱顯然是采埃孚福田今年銷量大增的關鍵因素，而歐曼自動擋重卡則是其中的最佳“見證人”（由于面向社會開放，解放、東風、重汽等多家主機廠均是傳勝12擋AMT變速箱的采購方，但從配裝量上均無法與歐曼相比）。

　　2020年1-6月，歐曼自動擋重卡累計銷售12549輛，同比提升638%！值得一提的是，歐曼自動擋重卡在2020年上半年的銷量占據(jù)歐曼整體銷量的20%?。W曼2020年1-6月總銷量為6.3萬輛）；照著這樣的趨勢發(fā)展下去，“2020年自動擋重卡占歐曼整體銷量15%”的預期將大有機會被打破。

　　針對于傳勝12擋AMT變速箱供不應求的現(xiàn)狀，福田戴姆勒汽車相關負責人在此前接受采訪時表示采埃孚福田正在擴大自動擋生產(chǎn)流水線的規(guī)模，調整完成后，其一方面能使自動擋變速箱的產(chǎn)能得到保障，另一方面歐曼自動擋重卡的銷量也會因此擁有一定的提升空間。

　　相比于傳勝12擋AMT變速箱，采埃孚福田的另一款產(chǎn)品則相對“低調”了不少。

　　據(jù)了解，16擋重卡手動變速箱Ecosplit 4 同樣與國內多家主機廠存在合作。其內置主動潤滑系統(tǒng)保證變速箱在任何情況下都有良好的冷卻效果并且可匹配多種取力器作為動力單元，升降擋均無需兩腳離合，伺服主力可幫助司機快速選擇擋位降低勞動強度；速比級差小且范圍寬，這可以使發(fā)動機長期在經(jīng)濟工況下運行，傳動效率高，最高輸入扭矩可達2700N.m。

　　福田輕卡 受益頗豐

　　福田采埃孚主銷的產(chǎn)品是5擋輕卡/客Ecolite 5S408與6擋輕中卡/客 Ecolite 6S500這兩款手動擋變速箱，二者外殼均由鋁合金打造，用戶可以根據(jù)實際情況來選擇5擋或者6擋。

　　占據(jù)福田采埃孚60%股份的福田汽車顯然是其輕型變速箱的受益者之一。以歐馬可S1、S3輕卡產(chǎn)品為例，據(jù)了解，目前福田采埃孚5/6擋手動變速箱在二者已有一定規(guī)模的配裝量；對此，有業(yè)內人士透露：“康明斯發(fā)動機與采埃孚變速箱的組合讓歐馬可S1 、S3高端輕卡的地位得以鞏固?！?/p>

　　福田汽車某輕卡品牌相關負責人甚至表示：“福田輕卡的變速箱正在逐步變成采埃孚?！?/p>

　　據(jù)了解，福田采埃孚的產(chǎn)品針對中國用戶的使用特點進行了很多優(yōu)化。如單錐同步器變?yōu)槿F同步器，這能使車輛擁有相對更好的換擋平順性并能有效降低噪聲。值得一提的是，福田采埃孚所生產(chǎn)的輕型變速箱還預留了AMT接口，這也就意味著，用戶能輕松將車輛改裝為AMT車型。

　　未來，福田采埃孚還要引進AMT變速箱生產(chǎn)線，福田各品系的輕卡在將來或有機會與歐曼自動擋重卡一樣，和本地化生產(chǎn)的采埃孚AMT變速箱一同“共舞”。

　　投產(chǎn)一年多的時間內，采埃孚福田與福田采埃孚可謂有條不紊，相信二者的銷量會持續(xù)得到提升。

　　對采埃孚福田與福田采埃孚未來的發(fā)展，也將持續(xù)關注。