原創(chuàng)

　　“藍(lán)牌黃牌兩手抓”，解放輕卡上半年賣得好是意料之中。

　　【一汽解放(000800)、股吧】（000800）輕卡，從2012年的2300輛起步，9年間就有望進(jìn)入年銷10萬輛輕卡“俱樂部”，妥妥進(jìn)入輕卡行業(yè)第一梯隊(duì)。

　　這得益于2020年上半年，解放輕卡不僅在藍(lán)牌輕卡市場實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，在黃牌輕卡市場也拿下了行業(yè)第二的好成績。“藍(lán)牌黃牌兩手抓”，解放輕卡上半年賣得好是意料之中。

　　藍(lán)牌輕卡銷量翻倍增長

　　2020年1月1日，按軸收費(fèi)實(shí)施，這不僅深刻影響著貨運(yùn)市場的用車結(jié)構(gòu)變化，更對藍(lán)牌輕卡市場有顛覆性的影響。

　　按照新版的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，貨車將被分為6種類型，2軸車型被分為了藍(lán)牌和黃牌兩種，藍(lán)牌輕卡總質(zhì)量小于4.5噸，黃牌車的總重極限為18噸，這種分類或會(huì)把藍(lán)牌輕卡用戶引向兩個(gè)方向――堅(jiān)守藍(lán)牌標(biāo)載、向黃牌中卡轉(zhuǎn)化。

　　這就讓解放輕卡看到了機(jī)遇。

　　2020年上半年，解放輕卡在自身銷量基數(shù)已經(jīng)很大的基礎(chǔ)上，還能保持55%的快速增長，除了本身實(shí)力強(qiáng)大外，跟其主推的產(chǎn)品非常合適2020年的市場不無關(guān)系。

　　首先，2020年，解放標(biāo)載產(chǎn)品在行業(yè)站穩(wěn)了腳跟，并獲得用戶追捧。

　　J6F中體、虎VN、虎VR等解放藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了銷量的翻倍增長；在總銷量中，1-5月的標(biāo)載藍(lán)牌輕卡銷量占據(jù)了7-8成。

　　2019年“521”后，輕卡用戶對標(biāo)載藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品的需求大增。解放虎VR產(chǎn)品在2019年7月上市，不僅滿足合規(guī)，更有能裝、好用的特點(diǎn)?；R自重僅2.1噸，這意味著用戶可以拉滿2.3噸貨物不超載，完全滿足藍(lán)牌輕卡的法規(guī)要求，無憂暢行城區(qū)。

　　虎VR還有最大13方的貨箱容積，對于追求方量的商超、果蔬用戶，意味著賺錢能力的提升；車輛搭載全柴4A2發(fā)動(dòng)機(jī)、萬里揚(yáng)（002434）變速箱和5.125速比后橋，滿載起步不費(fèi)力，爬坡輕松，在標(biāo)載工況下的油耗更經(jīng)濟(jì)。

　　“2019年‘521’事件過后，解放輕卡迅速對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出了調(diào)整，這是2020年上半年解放輕卡銷量上漲的關(guān)鍵原因。”一汽解放青島整車事業(yè)部輕卡部市場部部長宋高剛這樣告訴。

　　2020年上半年，解放輕卡不僅在其原來優(yōu)勢地區(qū)實(shí)現(xiàn)了50%以上的增幅，在其往年銷量規(guī)模較小的地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了份額擴(kuò)大，這跟解放標(biāo)載輕卡的熱銷有直接關(guān)系。

　　黃牌產(chǎn)品拿下行業(yè)第二

　　黃牌產(chǎn)品作為輕卡市場的一片藍(lán)海，鮮少有企業(yè)深耕。

　　解放輕卡卻一早看準(zhǔn)了這個(gè)市場，花了幾年時(shí)間潛心開發(fā)最適合市場需求的產(chǎn)品。

　　解放輕卡的黃牌產(chǎn)品，在2020年的市場中同樣表現(xiàn)突出。宋高剛解釋說，黃牌輕卡作為輕卡市場中不太容易被別人重視的市場，解放輕卡一直深耕于此。

　　據(jù)了解，目前的一汽解放輕卡已成功推出涵蓋四大平臺(tái)，包括47款藍(lán)牌和黃牌產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)品譜系，在不同的輕卡細(xì)分領(lǐng)域覆蓋率達(dá)到91%，產(chǎn)品軸距區(qū)間覆蓋2.8米至6.8米，貨廂長度區(qū)間覆蓋3.3米至6.8米。

　　解放黃牌輕卡不僅產(chǎn)品覆蓋全面，而且依靠解放在用戶群體中的品牌知名度，迅速聚集了一批忠實(shí)粉絲。背靠一汽集團(tuán)的支撐，一汽解放還能為客戶提供行業(yè)內(nèi)較有優(yōu)勢的金融服務(wù)政策，“背靠一汽解放強(qiáng)大實(shí)力，解放輕卡能提供輕卡市場最好的金融政策，比如兩年無息貸款。此外，解放輕卡為了保障用戶利益，推出了2年不限里程、24小時(shí)不限時(shí)救援等服務(wù)政策；在加強(qiáng)更新服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和備件保障體系的同時(shí)，建立了客戶維護(hù)基金和暖心基金?！彼胃邉偙硎?。

　　正是優(yōu)于競品的金融政策和服務(wù)政策，使得2020年上半年解放虎VH的銷量暴漲。

　　“多拉選黃牌，黃牌選解放”的口碑，讓解放在2020年的黃牌輕卡市場中，占據(jù)了行業(yè)第二的位置。

　　宋高剛總結(jié)說，也正是解放輕卡在這兩個(gè)領(lǐng)域始終堅(jiān)持做到“真正以客戶為中心”，才能“藍(lán)牌、黃牌兩手抓”。

　　2012年-2020年，一汽集團(tuán)的輕卡，開始了“乘風(fēng)破浪”的快速追趕，創(chuàng)造了“解放輕卡”速度。

　　作為輕卡行業(yè)的“后浪”，解放輕卡雖背靠一汽解放的“大樹”，卻從不懈怠，依舊以全速前進(jìn)的態(tài)勢，不停歇，向著目標(biāo)持續(xù)奔跑，很努力、很拼命，很接地氣，持續(xù)為所有輕卡用戶提供符合需求的產(chǎn)品、貼心周到的服務(wù)，這樣的解放輕卡，上半年賣得不好才怪！