原創(chuàng)

　　2020年7月，國內(nèi)中卡銷量為1.29萬輛，同比增長33.75%；1-7月累計銷量為8.47萬輛，比去年同期多賣3000輛，同比增長3.64%。

　　這其中，2020年前7月的同比增長3.64%，在整體體量并不算大且已連續(xù)多年同期下降的中卡市場，已經(jīng)很不容易了。

　　2020年7月，各家企業(yè)在中卡細分市場的表現(xiàn)都怎樣？都各有哪些看點呢？

　　來看的報道。

　　7月 福田穩(wěn)居榜首！江淮、重汽大漲！

　　2020年7月，中卡銷量前五強分別是北汽福田、成都大運、【一汽解放(000800)、股吧】（000800）、江淮汽車（600418）與東風汽車（600006）。

　　具體來看，北汽福田依舊強勢，7月以銷售3159輛，同比增長19.39%的成績排名榜首；成都大運則憑借1814輛，同比增長30.6%的成績位列榜單次席；一汽解放中卡在2020年已然全面爆發(fā)，始終保持最快漲幅，7月以1801輛的成績位居探花，同比增長61.57%。7月，江淮汽車帶來了不少驚喜，單月銷量1750輛，同比增長高達107.1%；東風汽車則一直不溫不火，7月銷售中卡1497輛，這樣的成績與去年7月幾乎持平（2020年7月僅同比增長1.49%）。

　　再來看銷量六到十位的排名。【中國重汽(000951)、股吧】（000951）以854輛、同比增長212.82%的成績位居中卡月銷售排行榜的第六位，重汽7月的單月漲幅位列中卡前十強第一位；第七位是慶鈴汽車，676輛的成績與去年幾乎持平（同比僅減少0.29%），排名八到十位的則分別是浙江飛碟、山東唐駿歐鈴與山東凱馬。

　　前7月 解放暴漲178% 江淮漲25%

　　整體來看，2020年1-7月中卡銷量前十強呈現(xiàn)出三升七降的態(tài)勢。這三升分別指的是北汽福田、一汽解放與江淮汽車；七降則指的的是成都大運、東風汽車、慶鈴汽車、中國重汽、唐駿歐鈴、浙江飛碟與山東凱馬。

　　先來看“三升”。2020年1-7月，北汽福田以21340輛、同比增長17.43%的成績位列榜首，占據(jù)了中卡整體份額的25.2%。這也就意味著在2020年1-7月，國內(nèi)市場上每銷售出四輛中卡中就有一輛屬于福田。

　　福田在中卡市場的強勢并不是偶然，自2月入市以來，依托于全新一代ME4平臺技術(shù)研發(fā)而成的福田全新中卡品牌歐航（僅指歐航R系列，M、T兩系列還未上市）在綠通、冷鏈、快遞快運等細分領(lǐng)域表現(xiàn)出色（目前R系列在中原、江浙滬、山東等地均已布局），連續(xù)數(shù)月的月銷量均突破1500輛。了解到，歐馬可S5超級中卡已經(jīng)停產(chǎn)，這也就意味著歐馬可已徹底告別中卡“舞臺”，歐航則將獨自撐起福田高端中卡的旗幟。奧鈴大黃蜂同樣是福田中卡的又一重要部分，5.8米、6.2米、6.8米、8.1米、8.6米、9.8米總共6款產(chǎn)品在全國已經(jīng)持續(xù)熱銷；時代汽車事業(yè)部的瑞沃與領(lǐng)航中卡同樣表現(xiàn)不俗，特別是領(lǐng)航中卡四缸小三軸產(chǎn)品，較六缸產(chǎn)品可以節(jié)省購車成本約3萬元，性價比極高。

　　一汽解放是2020年中卡細分市場的最大驚喜，平均月同比漲幅接近200%。2020年1-7月，一汽解放銷售中卡11570輛，同比增長178.59%，占據(jù)整個國內(nèi)中卡市場份額的13.67%。了解到，一汽解放J6L、J6K、VH2.0 、J5M均為其前7月中卡整體銷量貢獻了一份“力量”。

　　江淮汽車在2020年1-7月的中卡銷量為7451輛，同比增長24.64%，占整體中卡市場份額的8.8%。駿鈴V9、帥鈴Q8、帥鈴Q9以及格爾發(fā)A5X均是江淮中卡細分市場的重要組成部分。2020年7月28日，江淮中卡旗艦云惠購---格爾發(fā)A5X載貨車線上直播搶購會順利進行，現(xiàn)場斬獲上千輛中卡訂單。

　　再來看“七降”。2020年1-7月，成都大運中卡銷量為13073輛，同比減少7.83%，市場占比為15.44%。成都大運的祥龍中卡能否在未來持續(xù)進步是一大看點。

　　盡管有多利卡D8、D9、D12，天錦KR以及柳汽乘龍H5、M3的“多線”加持，但東風汽車的中卡銷量在今年前7月出現(xiàn)了下滑（1-7月總計9413輛，同比下降24.52%）。未來，東風汽車在中卡細分能否重回第一梯隊頗為值得關(guān)注。

　　2020年1-7月，慶鈴、中國重汽、唐駿歐鈴、飛碟以及山東凱馬的銷量分別是5513輛、4664輛、2445輛、1068輛與877輛，同比降幅則分別是-9.39%、-26.72%、-67.13%、-43.07%與-41.65%。

　　2020年1-7月，前十強占據(jù)了中卡市場份額的91.3%（前五強整體占比為74.23%），未來，中卡細分前十強的市場份額是否會進一步得到提升？對此，將持續(xù)關(guān)注。

　　2020年上半年，國內(nèi)中卡同比下降0.28%，幾乎與去年同期持平。隨著按軸收費政策以及計重勸返等法規(guī)政策的落實，曾經(jīng)“爹不疼、娘不愛”的中卡或有機會進一步提升自身的市場份額。

　　有業(yè)內(nèi)人士甚至預測，未來5年，中卡市場總銷量將增長1倍，達到30萬輛的市場規(guī)模。

　　2020年7月，中卡細分3.64%的同比增長會僅僅是一個開端嗎？未來，各家企業(yè)對中卡又將如何布局？此消彼長中，誰又會笑到最后呢？