目前燃料電池汽車及配套設(shè)施用氫氣閥門在35MPa供氫系統(tǒng)及加氫站上已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化配套，但國產(chǎn)化集成閥門配套技術(shù)有待提高，特別是核心產(chǎn)品壽命及穩(wěn)定性方面。因此，【富瑞特裝(300228)、股吧】（300228）擬投入募集資金6199.36萬元用于氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥研發(fā)項(xiàng)目。

　　圖/富瑞特裝

　　9月9日，富瑞特裝（300228）發(fā)布2020年度向特定對象發(fā)行A股股票募集說明書，公司擬發(fā)行股票募集資金總額不超過50,107.36萬元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額全部用于下列項(xiàng)目：新型LNG智能罐箱及小型可移動液化裝置產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、常溫及低溫LNG船用裝卸臂項(xiàng)目、LNG高壓直噴供氣系統(tǒng)項(xiàng)目、氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥研發(fā)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動資金。

　　其中，氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥研發(fā)項(xiàng)目擬投入募集資金6199.36萬元。富瑞特裝擬通過本項(xiàng)目，開展氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。液氫供氣系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)主要包括：研發(fā)超低溫液氫氣瓶絕熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案、研制超低溫液氫氣瓶、研制低溫絕熱氫瓶真空壽命測試裝置、開發(fā)液氫氣瓶漏率數(shù)據(jù)庫等。配套氫閥研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品主要包括：燃料電池電堆用閥門設(shè)計(jì)開發(fā)、35MPa供氫系統(tǒng)用閥門設(shè)計(jì)優(yōu)化及70MPa供氫系統(tǒng)用閥門設(shè)計(jì)開發(fā)、35MPa加氫站用閥門設(shè)計(jì)優(yōu)化及70/100MPa加氫站用閥門及液氫閥門設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　富瑞特裝表示，目前燃料電池汽車及配套設(shè)施用氫氣閥門在35MPa供氫系統(tǒng)及加氫站上已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化配套，但國產(chǎn)化集成閥門配套技術(shù)有待提高，特別是核心產(chǎn)品壽命及穩(wěn)定性方面。70MPa及以上的高壓力供氫系統(tǒng)和加氫站國內(nèi)還處于研發(fā)試制階段，相關(guān)的配套氫閥處于設(shè)計(jì)開發(fā)階段，系統(tǒng)閥門均依賴進(jìn)口，交期長，價(jià)格昂貴，后期服務(wù)無法保證；燃料電池電堆用氫氣閥門技術(shù)處于起步階段，選型設(shè)計(jì)依賴進(jìn)口、液氫閥門技術(shù)目前國內(nèi)基本處于空白階段，相關(guān)進(jìn)口渠道很少，本項(xiàng)目研發(fā)的氫用閥門若產(chǎn)業(yè)化后將實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化。