10月29日訊【廣聯(lián)航空(300900)、股吧】（300900）（300900）今日成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，截止發(fā)稿，該股上漲311.58％，報(bào)73.55元/股，公司總市值超過(guò)154億元。

　　廣聯(lián)航空董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王增奪先生在上市儀式上表示，此次發(fā)行上市，廣聯(lián)航空將迎來(lái)新一輪的跨越式發(fā)展，公司將以本次發(fā)行上市為契機(jī)，牢記“精益制造，航空?qǐng)?bào)國(guó)”的企業(yè)使命，努力成為全球優(yōu)秀的航空產(chǎn)品供應(yīng)商，不斷積極進(jìn)取、銳意創(chuàng)新，用豐厚的業(yè)績(jī)回報(bào)股東、回報(bào)社會(huì)！

　　廣聯(lián)航空成立于2011年，專注于航空器制造領(lǐng)域，是我國(guó)知名航空工業(yè)相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)商之一，公司以具有突出優(yōu)勢(shì)的航空工裝業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，積極開拓了航空零部件、無(wú)人機(jī)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一體化的產(chǎn)業(yè)鏈布局。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，公司獲得了核心客戶和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品覆蓋軍用和民用航空工業(yè)各領(lǐng)域。

　　公司本次創(chuàng)業(yè)板IPO公開發(fā)行不超過(guò)5,256萬(wàn)股，募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將用于公司航空復(fù)合材料零部件生產(chǎn)線擴(kuò)展技改、金屬零部件數(shù)控加工中心擴(kuò)能建設(shè)、航空工藝裝備（簡(jiǎn)稱“工裝”）生產(chǎn)線技改升級(jí)和研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目，并補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　公開資料顯示，廣聯(lián)航空深耕航空產(chǎn)業(yè)鏈近十年，專注于航空工業(yè)配套制造領(lǐng)域，以航空工裝業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，目前已經(jīng)形成了集航空工裝、航空零部件、無(wú)人機(jī)整機(jī)及航空輔助工具與設(shè)備的研發(fā)、制造于一體的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　目前，公司在國(guó)內(nèi)航空工業(yè)領(lǐng)域已成為專業(yè)化程度高、技術(shù)研發(fā)積累深厚的供應(yīng)商，配套服務(wù)廠商能力受到業(yè)界廣泛認(rèn)可。預(yù)計(jì)公司上市后有望獲得資本市場(chǎng)注入充足“燃料”，爬升至新的高度，為我國(guó)“航空強(qiáng)國(guó)”之夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，廣聯(lián)航空經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)靚麗，遠(yuǎn)超可比公司和行業(yè)平均水平。2017年～2019年，廣聯(lián)航空總營(yíng)收分別為1.07億元、2.06億元和2.68億元，同比分別增長(zhǎng)18.73%、93.70%和30.08%；同期歸母凈利潤(rùn)分別為1,854.02萬(wàn)元、5,296.27萬(wàn)元和7,464.85萬(wàn)元，增幅高達(dá)123.60%、185.66%和40.95%，三年間營(yíng)收與盈利累計(jì)增速分別達(dá)到150.04%和302.63%。

　　在盈利能力方面，廣聯(lián)航空的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。2017年至今，廣聯(lián)航空的整體毛利率均在45%以上，凈利率也始終保持在14%以上的水平。相比之下，A股航空裝備板塊30多家上市公司各期毛利率中位值僅維持在30%左右水平，凈利率中位值還不到10%。廣聯(lián)航空的毛利率領(lǐng)先行業(yè)超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn)、凈利率領(lǐng)先10個(gè)百分點(diǎn)，盈利能力大幅超出行業(yè)平均水平。

　　業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)、盈利能力領(lǐng)跑行業(yè)的背后，是廣聯(lián)航空拓展高附加值業(yè)務(wù)、不斷向航空產(chǎn)業(yè)下游滲透的過(guò)程。公司以生產(chǎn)航空專用工裝起家，自2014年起先后進(jìn)軍航空零部件制造（含復(fù)合材料零部件），機(jī)翼、機(jī)艙等航空部件組裝，以及無(wú)人機(jī)整機(jī)與零部件制造等細(xì)分領(lǐng)域。

　　值得一提的是，廣聯(lián)航空的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)雖然開展時(shí)間最晚，不過(guò)依托公司此前在航空工裝和零部件領(lǐng)域的技術(shù)積累，無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)得以形成從設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋下游整機(jī)生產(chǎn)等高附加值環(huán)節(jié)，成為公司營(yíng)收業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)源泉。公司早在2015年就針對(duì)無(wú)人機(jī)制造展開前瞻性布局，從研制無(wú)人機(jī)部件起步。經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，公司利用自身在航空工裝領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，掌握了無(wú)人機(jī)全部成型工裝、裝配工裝設(shè)計(jì)與制造能力，并在航空領(lǐng)域內(nèi)將產(chǎn)品線延伸，自主研發(fā)與承制多款工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

　　2017年-2019年，廣聯(lián)航空的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收從273.50萬(wàn)元猛增至1.13億元，三年增長(zhǎng)超過(guò)40倍。目前，廣聯(lián)航空已完成最大起飛重量分別為60公斤、560公斤、750公斤和3,500公斤的四種無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)機(jī)型的研制，在多個(gè)軍工央企和軍方單位確立了穩(wěn)固的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的六旋翼無(wú)人機(jī)已獲得中國(guó)兵裝下屬單位的訂單，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售；另有多款型號(hào)固定翼無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)取得批量訂單。（）