首車(chē)民用液氫自烏海運(yùn)抵廣州 灣區(qū)氫能再添新業(yè)態(tài)
摘要: 2500多公里日夜兼程,鴻達(dá)興業(yè)(002002)自主生產(chǎn)的液氫于近日順利運(yùn)抵廣州。
2500多公里日夜兼程,鴻達(dá)興業(yè)(002002)自主生產(chǎn)的液氫于近日順利運(yùn)抵廣州。在我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)熱度逐步升溫的大背景下,鴻達(dá)興業(yè)液氫運(yùn)輸?shù)某晒?,?biāo)志著國(guó)內(nèi)液氫長(zhǎng)距離運(yùn)輸邁出了重要一步,也為今后液氫規(guī)?;\(yùn)輸積累寶貴的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)。在液氫順利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下,粵港澳大灣區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)有望實(shí)現(xiàn)提供更多的高質(zhì)量氫源保障。

液氫是一種無(wú)色、無(wú)味的高能低溫液體燃料,由氫氣經(jīng)過(guò)降溫到-253℃而形成液態(tài),密度70.8千克/立方,是氣氫的800倍,一噸液氫可以汽化成11111立方氫氣。而且在-253℃低溫下,除了氦、氖稀有氣體之外的所有氣體雜質(zhì)都會(huì)凝固分離,因此液氫汽化可以獲得6N(99.9999%)及以上的超純氫,不僅是火箭推進(jìn)劑最可靠燃料,還可廣泛應(yīng)用在高端制造、冶金、電子、新能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。但-253℃對(duì)液氫制備、液氫儲(chǔ)存、液氫運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)也提出了嚴(yán)苛的要求,尤其是儲(chǔ)運(yùn)方面一直是制約氫能大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸。
“經(jīng)過(guò)前期的積累,鴻達(dá)興業(yè)在氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)上不斷成熟,我們的液氫只要通過(guò)汽化和增壓即可加注到車(chē)輛里。此次液氫從內(nèi)蒙古運(yùn)至廣東,標(biāo)志著鴻達(dá)興業(yè)液氫正式落地,并將迎來(lái)規(guī)?;氖袌?chǎng)應(yīng)用新階段,現(xiàn)在我們可以自豪地向世界宣布,中國(guó)液氫民用化又邁出了重要的一步?!兵欉_(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐表示。
作為國(guó)內(nèi)最早涉足氫能的氯堿化工(600618)龍頭企業(yè),鴻達(dá)興業(yè)近年來(lái)持續(xù)加碼氫能產(chǎn)業(yè)布局,通過(guò)開(kāi)展氯堿制氫、投資建設(shè)內(nèi)蒙古第一座加氫站、開(kāi)展稀土儲(chǔ)氫裝備制造等一系列舉措不斷引領(lǐng)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)。今年4月,鴻達(dá)興業(yè)投資興建的我國(guó)首條民用液氫生產(chǎn)線在內(nèi)蒙古烏海市順利產(chǎn)出液氫,填補(bǔ)了我國(guó)民用液氫制造空白,為液氫商用化打通“高速路”。本次液氫的成功運(yùn)輸是此基礎(chǔ)上的又一開(kāi)創(chuàng)性嘗試。
氫能被認(rèn)為是解決人類能源危機(jī)現(xiàn)已知的終極方案,據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè),到2050年全球氫能占能源比重約為18%,氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過(guò)2.5萬(wàn)億美元,且隨著技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資本的持續(xù)投入,未來(lái)10~20年全球氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的重大機(jī)遇期。需求方面,到2050年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)氫氣需求量至少達(dá)到6000萬(wàn)噸。作為終端能源體系的消費(fèi)主體,氫能將帶動(dòng)形成一個(gè)12萬(wàn)億元產(chǎn)值的新興產(chǎn)業(yè)。下游方面,氫燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)也將成為行業(yè)的發(fā)展方向和必然趨勢(shì),近日,廣東為加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè),出臺(tái)《廣東省加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,提出要在廣州、佛山、云浮等地培育形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群,力爭(zhēng)在2022年實(shí)現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車(chē)示范運(yùn)行。政策東風(fēng)引導(dǎo),一個(gè)新興的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈即將在廣東開(kāi)跑。
“氫”風(fēng)勁吹,未來(lái)已來(lái)。此次鴻達(dá)興業(yè)液氫的順利運(yùn)輸,向上延伸培育供應(yīng)鏈,向下服務(wù)整車(chē),將進(jìn)一步推動(dòng)液氫民用化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,引領(lǐng)汽車(chē)、電力、裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái),鴻達(dá)興業(yè)將繼續(xù)加碼氫能產(chǎn)業(yè),加快投資建設(shè)5萬(wàn)噸氫能源項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)液氫的大規(guī)模供應(yīng),成為助力我國(guó)氫能商業(yè)化的一面旗幟。
液氫,氫能,鴻達(dá)興業(yè)








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