2020年12月23日，奧迪中國宣布：奧迪、中國一汽、上汽集團（600104）已達成共識――未來，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。根據(jù)計劃，奧迪與上汽合作的首款車型將于2022年初實現(xiàn)交付。

　　這意味著，奧迪與在華兩大合資伙伴就未來銷售及服務(wù)模式已經(jīng)達成共識，從商業(yè)模式的角度來看，上汽奧迪的開創(chuàng)式合作在中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史上前所未有。此次牽手的達成，不僅有利于實現(xiàn)三方共贏的良性局面，符合上汽奧迪項目誕生的宗旨，更為中外車企合資模式帶來了新的創(chuàng)新性和可能性。

　　值得一提的是，盡管今年以來車市飽受疫情之苦，但國內(nèi)豪華車市場卻實現(xiàn)逆市飄紅。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，國內(nèi)豪華車市場銷量為25.28萬輛，同比增長24.9%，領(lǐng)跑三大細分市場；前11個月，國內(nèi)豪華車市場累計銷量達228.03萬輛，同比增長13.8%。

　　“長期以來，奧迪都非?？春弥袊囀袌龅木薮鬂摿?，并將堅持在華本土化發(fā)展策略?！?/p>

　　奧迪中國總裁安世豪對記者表示，非常高興我們能就至關(guān)重要的商業(yè)決策達成共識，強有力的本土合作伙伴是奧迪在華成功的重要基石。憑借全新的銷售布局，我們?yōu)閵W迪在其全球最重要市場打造下一個‘黃金十年’提供了共贏的解決方案。

　　奧迪在華雙伙伴戰(zhàn)略正式落地

　　眾所周知，自改革開放以來，上汽集團便依托上海這座國際化大都市，奠定了舉足輕重的行業(yè)地位。從合資排頭兵到技術(shù)橋頭堡，上汽集團已建立了一套涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等多維度的強大體系，成為“長三角”這一重要的區(qū)域汽車消費市場的支柱型企業(yè)。

　　與此同時，作為上汽集團重要合資板塊的上汽大眾也在不斷進行豪華車項目的嘗試。從輝昂、途昂到威然，上汽大眾已成為國內(nèi)唯一擁有三款C級車的非豪華汽車品牌，其全面劍指高端化的戰(zhàn)略意圖已十分明顯。

　　而隨著奧迪品牌在上汽大眾投入生產(chǎn)，上汽奧迪不僅將共享上汽大眾世界一流的生產(chǎn)體系和制造能力，也將有力補足上汽大眾旗下的豪華車產(chǎn)品布局，助其開拓更高端的市場空間，實現(xiàn)豪華“再向上”。于奧迪而言，其下一個“黃金十年”的愿景，自然也離不開上汽集團的助推與護航。

　　上汽奧迪項目一路走來，不僅得到了股東方上汽集團和大眾汽車集團的高度重視，更得到了上海市政府的大力支持。對此，上汽集團總裁王曉秋表示：“上汽將攜手奧迪品牌，以面向未來的創(chuàng)新理念，為中國客戶帶來‘在中國，為中國’的奧迪產(chǎn)品和服務(wù)，與合作伙伴共享機遇、共贏發(fā)展，共同成為奧迪全新征程的踐行者和開創(chuàng)者?！?/p>

　　上汽奧迪將依托現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)

　　成大事往往好事多磨，距離奧迪與上汽集團在德國簽約已經(jīng)過去了4年時間。早在2016年11月11日，上汽集團就與大眾汽車集團簽署合作框架協(xié)議諒解備忘錄，表示將就引進奧迪品牌進行合作。彼時面對奧迪突如其來的“另開分舵”，擔心資源和渠道被分流的一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商和投資人們表達出了強烈不滿。

　　為此，2017年5月19日，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會、中國第一汽車集團公司、一汽-大眾汽車有限公司、奧迪公司就奧迪經(jīng)銷商的訴求達成一致并簽署文件。其中重要的內(nèi)容有：上汽奧迪不早于2022年1月份在中國銷售。奧迪公司未來在中國銷售和服務(wù)的產(chǎn)品全部在當前的一汽大眾奧迪經(jīng)銷商在現(xiàn)有有展廳和服務(wù)區(qū)域提供銷售和服務(wù)。

　　這份最新奧迪和中國一汽、上汽三方協(xié)議的達成，為上汽奧迪掃清了障礙，承諾將通過更多產(chǎn)品導入，加強了與一汽方面的合作關(guān)系，也基本滿足了奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商投資人的訴求。而如今，能以如此圓滿的結(jié)局收尾，也是德國奧迪、上汽集團、中國一汽三方領(lǐng)導智慧性的體現(xiàn)。

　　對此，中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示：“作為中國汽車行業(yè)合資合作的典范，中國一汽和德國奧迪共同創(chuàng)造了無數(shù)個第一和先河，此次合作伙伴關(guān)系的全面升級，標志著雙方在新合資時代的‘全領(lǐng)域合作’與‘全價值鏈共創(chuàng)’進入全新階段?！?/p>

　　按照達成的共識，上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。與此同時，上汽奧迪還將打造一個專屬的實體電商生態(tài)體驗，打通市場營銷、銷售、售后、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)。

　　新浪財經(jīng)專欄作家林示對記者表示，上述合作方案巧妙地避開了新老合作方利益的沖突，又實現(xiàn)了多方共贏。不僅符合目前與消費者直聯(lián)、線上下線相融合新零售的時代發(fā)展趨勢，同時也能表達和強化“一個奧迪”的品牌理念。

　　記者注意到，此次奧迪牽手在華雙伙伴，是繼華晨寶馬、北京奔馳、江淮大眾之后，國內(nèi)汽車行業(yè)合資合作的又一里程碑事件?！霸诤腺Y股比進一步放開的當下，上汽奧迪項目的落地，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作模式帶來新的思考和啟發(fā)。”林示表示。