2021年1月22日8點30分，由沈陽北站始發(fā)至北京朝陽站的復(fù)興號高寒動車組列車緩緩駛出站臺，這標(biāo)志著京沈高鐵全線開通運營。做為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，京沈高鐵的開通，對冀東北、遼西、蒙東地區(qū)進(jìn)入環(huán)北京高鐵經(jīng)濟(jì)圈，助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。

　　順著時間軸，讓我們回顧一下京沈高鐵的建設(shè)歷程。

　　· 2014年3月 京沈高鐵遼寧段三棱山隧道正式開工

　　· 2014年7月 京沈高鐵遼寧段正式開工

　　· 2015年5月 京沈高鐵京冀段11座隧道全面開工

　　· 2016年6月 京沈高鐵（遼寧段）開始線上施工

　　· 2017年3月 京沈高鐵（遼寧段）全線39座隧道全部貫通

　　· 2018年10月 京沈高鐵遼寧段開始試運行

　　· 2018年12月 京沈高鐵承沈段正式開通運營

　　· 2019年6月 京沈高鐵全線隧道貫通

　　· 2020年8月 京沈高鐵京承段架梁任務(wù)全部完成

　　· 2020年10月 京沈高鐵京承段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　· 2021年1月 京沈高鐵全線開通運營

　　在這7年里，凌鋼自始陪伴并見證著京沈高鐵的每一項控制性工程的竣工，每一個施工節(jié)點的完成。

　　2014年年初，為了迎接京沈高鐵建設(shè)，凌鋼組建了涵蓋技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、物流等專業(yè)人員的“京沈高鐵項目部”，以保障京沈高鐵建設(shè)的用鋼需求，并在同年末邀請中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、中國交建（601800）、中國建筑等全國30余家京沈高鐵鋼材供應(yīng)商齊聚凌鋼，就如何更好開展鋼材的供應(yīng)服務(wù)與保障工作進(jìn)行了務(wù)實有效的座談。

　　寒來暑往，歲序更迭。凌鋼全體員工為了京沈高鐵建設(shè)的有序推進(jìn)凝心聚力，無論是從計劃到生產(chǎn)，還是從倉儲到運輸，凌鋼為京沈高鐵建設(shè)所用鋼材的供應(yīng)提供最高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，按需排產(chǎn)，單獨碼放，備齊規(guī)格，優(yōu)先裝車，及時送達(dá)?！皾M足京沈高鐵的需求就是我們的使命”這個觀念貫穿于售前、售中以及售后的全過程，無愧于“凌鋼螺紋鋼，高鐵建設(shè)指定品牌”。

　　通過堅持不懈的服務(wù)與探索，凌鋼同參與京沈高鐵建設(shè)的中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國建筑等單位建立起了更加深遠(yuǎn)的合作互信關(guān)系，凌鋼以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)化的服務(wù)贏得了各標(biāo)段項目部的高度評價。在京沈高鐵建設(shè)過程中，凌鋼累計供應(yīng)螺紋鋼等鋼材160余萬噸，有力踐行了凌鋼作為大型國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，深刻詮釋了凌鋼“共創(chuàng) 共贏 共享”的企業(yè)價值觀。

　　從上世紀(jì)末開始，凌鋼積極參與中國鐵路建設(shè)，從普通鐵路、第一條電氣化鐵路秦沈客專，到飛馳于祖國大地的哈大、京滬、京廣高鐵，再到今日全線貫通的京哈高鐵，凌鋼與鐵路的緣分已綿延數(shù)十載，見證了中國鐵路的時代變遷，在中國高鐵發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。作為負(fù)責(zé)任的大型國有企業(yè)，凌鋼時刻秉承“精品立市，誠信如山”的經(jīng)營理念，伴隨中國高鐵一起騰飛，在做強(qiáng)凌鋼、滿意客戶的漫漫征程上闊步前行！

　　凌鋼將繼續(xù)踐行“專業(yè)提升品質(zhì)、智慧贏得競爭”的理念、依靠“研產(chǎn)銷用服考核”一體化平臺，扎實推進(jìn)企業(yè)“質(zhì)量變革、效率變革、動力變革”，推動凌鋼產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展！