互聯(lián)網(wǎng)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 林子）1月26日晚間，廣深鐵路（601333）參股公司中鐵快運(yùn)擬增資211.87億元，廣深鐵路擬按原持股比例 以現(xiàn)金方式對其增資8606.45萬元。增資完成后，公司對中鐵快運(yùn)的持股比例保持不變，仍為0.41%，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

　　據(jù)介紹，中鐵快運(yùn)成立于1997年4月9日，主營業(yè)務(wù)是鐵路小件貨物快運(yùn)、普通貨物運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等。

　　從股權(quán)上來看，目前中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（簡稱“國鐵集團(tuán)”)持股中鐵快運(yùn)62.15%，國鐵集團(tuán)所屬18家全資鐵路局集團(tuán)公司持股36.96%，西藏領(lǐng)峰實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“西藏領(lǐng)峰”）持股0.48%，本公司持股0.41%。

　　對于投資目的，廣深鐵路表示，中鐵快運(yùn)本次增資將優(yōu)化其資本結(jié)構(gòu)，提升其經(jīng)營效益和市場競爭力，實(shí)現(xiàn)未來高質(zhì)量發(fā)展。廣深高鐵預(yù)期中鐵快運(yùn)增資將有利于增加本公司的投資回報(bào)。

　　盡管如此，貝殼財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，中鐵快運(yùn)的業(yè)績已經(jīng)連續(xù)多年虧損。

　　廣深鐵路公告顯示，截至2020年前三季，中鐵快運(yùn)的資產(chǎn)總額為人民幣28.73億元，資產(chǎn)凈額為人民幣-194.05 億元，前三季的營業(yè)收入為人民幣27.10億元，凈利潤為人民幣-1.28 億元。

　　截至2019年末，中鐵快運(yùn)資產(chǎn)總額為人民幣 35.83 億元，資產(chǎn)凈額為人民幣-193.02 億元，2019年全年，中鐵快運(yùn)營業(yè)收入為人民幣 40.71 億元，凈利潤為人民幣-10.95 億元。

　　而記者在【京滬高鐵(601816)、股吧】（601816）招股書中發(fā)現(xiàn)，中鐵快運(yùn)2019年上半年凈利潤為-5.74億元。

　　2018年全年，中鐵快運(yùn)總資產(chǎn)為31.16億元，凈資產(chǎn)為-178.46億元，凈利潤為-12.49億元。

　　廣深鐵路也表示，中鐵快運(yùn)雖然較往年大幅減虧，但目前仍處于虧損狀態(tài)，未來中鐵快運(yùn)的發(fā)展不排除受到政策或市場的影響達(dá)不到預(yù)期，使得公司本次增資回報(bào)受到影響。

　　不過，廣深鐵路對于中鐵快運(yùn)的未來仍然樂觀，稱中鐵快運(yùn)依托高鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)加速發(fā)展和經(jīng)營結(jié)果的大幅改善，目前高鐵快運(yùn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國 218 個(gè)高鐵車站，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快和技術(shù)裝備升級，將形成專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化、智能化、協(xié)調(diào)融合的高鐵快運(yùn)物流體系和貨運(yùn)新業(yè)態(tài)，高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)未來將持續(xù)大幅增長。

　　互聯(lián)網(wǎng)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子 編輯 岳彩周 校對 劉軍