2月15日起，【浙江仙通(603239)、股吧】（603239）位于仙居經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的廠區(qū)內(nèi)，汽車密封條流水線已經(jīng)開始運(yùn)行，工人們熟練地把擠出成型后的密封條裝到中轉(zhuǎn)箱，然后送到下一道工序。五六位研究院的技術(shù)人員認(rèn)真地對吉利領(lǐng)克ZERO Concept的無邊框密封條系統(tǒng)進(jìn)行分析，為接下來的大批量生產(chǎn)做技術(shù)調(diào)整。領(lǐng)克ZERO Concept有望于今年上市，外觀繼續(xù)沿用品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也融入了一些新元素，看起來動感時(shí)尚，更像是一款跨界車型。

　　這款車型看起來更像是一款寬體轎跑車型，車身造型圓潤飽滿，車身表面幾乎沒有什么剛勁線條，只是在車門下沿處有裝飾線條，用于豐富車身視覺效果。這款車使用的無邊框密封條系統(tǒng)，吉利委托浙江仙通進(jìn)行開發(fā)，目前已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，這也標(biāo)志著浙江仙通成為首家開發(fā)成功的內(nèi)資密封條企業(yè)。該密封條系統(tǒng)技術(shù)含量非常高，難度大，在國際上，只有少數(shù)外資密封條企業(yè)能夠完成。

　　無邊框密封條系統(tǒng)經(jīng)常使用在高端的跑車上，隨著新能源汽車的快速崛起，無邊框密封條系統(tǒng)以其獨(dú)特的外觀感受成為國際國內(nèi)高端新能源汽車最青睞的密封條系統(tǒng)。

　　自2016年12月30日上市以來，在汽車行業(yè)總體下滑、行業(yè)競爭加劇、主機(jī)廠把降本壓力向汽車零部件企業(yè)傳遞、汽車密封條行業(yè)整體贏利下降、部分汽車廠商出現(xiàn)大幅虧損的市場格局下，浙江仙通積極謀求轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化客戶資源，主動放棄非主流車企客戶，努力提升研發(fā)水平，積極開拓新的優(yōu)質(zhì)客戶、持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，先后進(jìn)入一汽大眾、上汽大眾等一流客戶，公司目前配套的長安CS75、吉利星瑞等爆款車型頗受市場青睞。同時(shí)，公司致力于優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，大幅消減原材料成本，嚴(yán)格控制管理費(fèi)用，努力有效化解成本壓力；致力于規(guī)范公司治理，著力提升盈利能力和經(jīng)營質(zhì)量，產(chǎn)品性價(jià)比進(jìn)一步提升，客戶認(rèn)可度進(jìn)一步提高；有序擴(kuò)展產(chǎn)能，持續(xù)提升設(shè)備等級，企業(yè)綜合競爭優(yōu)勢不斷擴(kuò)大。

　　2020年11月，公司拿到上汽大眾新朗逸歐式導(dǎo)槽項(xiàng)目，合資汽車廠商的歐式導(dǎo)槽項(xiàng)目原先基本上被外資密封條企業(yè)所壟斷，這標(biāo)志著上汽大眾對仙通的充分認(rèn)可，為仙通打開巨大的成長空間。（陶君）