上汽全產(chǎn)業(yè)鏈加速“出?！?/h1>
來源： 經(jīng)濟日報
作者：佚名
摘要： “十四五”期間，上汽要從國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，轉(zhuǎn)向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展。目前，上汽已構(gòu)建了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等于一體的全球市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
“十四五”期間，上汽要從國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，轉(zhuǎn)向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展。目前，上汽已構(gòu)建了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等于一體的全球市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 “2020年，上汽集團（600104）實現(xiàn)海外銷量39萬輛，同比增長11.3%，在新冠肺炎疫情之下克服重重困難實現(xiàn)逆勢增長?！鄙掀瘓F總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上海國際總經(jīng)理余德近日表示，上汽集團“十四五”國際經(jīng)營戰(zhàn)略目標是海外年銷量力爭躍上150萬輛大關(guān)，歐洲等重點海外區(qū)域市場實現(xiàn)盈利；2025年歐洲市場銷量達到30萬輛，新能源車占比70%至80%。
余德表示，以往車企“出?！蓖ǔＶ蛔鲑Q(mào)易不做經(jīng)營，以“打一槍換一個地方”的“縫隙打法”實現(xiàn)少量出口，這種“只賣不管”的模式已經(jīng)被市場否定。針對海外市場的復(fù)雜競爭環(huán)境，余德認為，作為有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽構(gòu)建了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等于一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為全球消費者提供本地化產(chǎn)品和服務(wù)?！叭a(chǎn)業(yè)鏈出?！背蔀樯掀焖偻卣购Ｍ鈽I(yè)務(wù)的堅實基礎(chǔ)，也將為其他中國汽車品牌走向世界提供助力。
有機構(gòu)預(yù)測，全球汽車市場銷量規(guī)模峰值將達到1億輛左右，對于中國汽車品牌而言，廣闊的海外市場孕育著巨大增長空間。余德表示，“十四五”期間，上汽要從國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，轉(zhuǎn)向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展，預(yù)計海外市場銷量占整體銷量比重的15%左右，年均復(fù)合增長率有望超過30%。
“目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)已進入全球70余個國家和地區(qū)，即將形成東盟、中東、歐洲等多個‘5萬輛級’海外市場。”上海汽車國際商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理趙愛民表示，上汽在海外建立了倫敦、硅谷、特拉維夫三大研發(fā)創(chuàng)新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產(chǎn)基地，上汽旗下華域零部件在海外擁有95個生產(chǎn)研發(fā)基地。
“海外市場本身的差異很大，撬開市場的手法也不能千篇一律。”余德表示，就拿智能化來說，絕不是實現(xiàn)了“語音開天窗”就可以了，僅在車內(nèi)環(huán)境氛圍方面就有大量的差異化需求。比如，意大利消費者喜歡在車內(nèi)欣賞音樂，德國消費者偏愛安靜的駕駛環(huán)境，南美消費者更愿意接受熱鬧喧囂?！爸挥谢诰珳实挠脩舳床臁姶蟮暮诵募夹g(shù)和貼心的服務(wù)意識，中國品牌才能更快地走進海外消費者的生活?！庇嗟抡f。
精準的洞察還要依托過硬的產(chǎn)品，面對海外強有力的競爭對手，余德認為，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)兩大“殺手锏”將成為上汽的差異化競爭優(yōu)勢。
記者了解到，在剛剛過去的“十三五”期間，上汽在自主研發(fā)方面大手筆投入近600億元，形成新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，并積極向海外輸出。余德表示，在成熟的海外市場，上汽以電動車為切入點，“2020年自主品牌MG和MAXUS新能源車熱銷歐洲，銷量突破2.5萬輛，在英國、挪威、荷蘭等國細分市場上均位居前列，并通過碳排放積分交易實現(xiàn)收益超過4000萬歐元”。
“在新興市場，我們側(cè)重于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)落地，‘i-Smart’智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已在超過30種海外車型上使用，激活了超過10萬用戶?！鄙掀瘓F國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理施杰表示，這些新產(chǎn)品深受印度、東盟等國家和地區(qū)的消費者追捧，未來還將向發(fā)達國家市場推廣。
“依托產(chǎn)品，上汽自主品牌在海外市場定價高于國內(nèi)，樹立了‘中國制造’高品質(zhì)形象?！庇嗟卤硎荆?025年，上汽將力爭躋身全球汽車企業(yè)前5位，成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團，打造世界一流汽車企業(yè)，憑借更綠色、更便捷、更智能的出行服務(wù)和產(chǎn)品，為全球消費者開創(chuàng)美好汽車生活。
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摘要： “十四五”期間，上汽要從國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，轉(zhuǎn)向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展。目前，上汽已構(gòu)建了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等于一體的全球市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
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“2020年，上汽集團（600104）實現(xiàn)海外銷量39萬輛，同比增長11.3%，在新冠肺炎疫情之下克服重重困難實現(xiàn)逆勢增長?！鄙掀瘓F總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上海國際總經(jīng)理余德近日表示，上汽集團“十四五”國際經(jīng)營戰(zhàn)略目標是海外年銷量力爭躍上150萬輛大關(guān)，歐洲等重點海外區(qū)域市場實現(xiàn)盈利；2025年歐洲市場銷量達到30萬輛，新能源車占比70%至80%。
余德表示，以往車企“出?！蓖ǔＶ蛔鲑Q(mào)易不做經(jīng)營，以“打一槍換一個地方”的“縫隙打法”實現(xiàn)少量出口，這種“只賣不管”的模式已經(jīng)被市場否定。針對海外市場的復(fù)雜競爭環(huán)境，余德認為，作為有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽構(gòu)建了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融等于一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為全球消費者提供本地化產(chǎn)品和服務(wù)?！叭a(chǎn)業(yè)鏈出?！背蔀樯掀焖偻卣购Ｍ鈽I(yè)務(wù)的堅實基礎(chǔ)，也將為其他中國汽車品牌走向世界提供助力。
有機構(gòu)預(yù)測，全球汽車市場銷量規(guī)模峰值將達到1億輛左右，對于中國汽車品牌而言，廣闊的海外市場孕育著巨大增長空間。余德表示，“十四五”期間，上汽要從國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，轉(zhuǎn)向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展，預(yù)計海外市場銷量占整體銷量比重的15%左右，年均復(fù)合增長率有望超過30%。
“目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)已進入全球70余個國家和地區(qū)，即將形成東盟、中東、歐洲等多個‘5萬輛級’海外市場。”上海汽車國際商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理趙愛民表示，上汽在海外建立了倫敦、硅谷、特拉維夫三大研發(fā)創(chuàng)新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產(chǎn)基地，上汽旗下華域零部件在海外擁有95個生產(chǎn)研發(fā)基地。
“海外市場本身的差異很大，撬開市場的手法也不能千篇一律。”余德表示，就拿智能化來說，絕不是實現(xiàn)了“語音開天窗”就可以了，僅在車內(nèi)環(huán)境氛圍方面就有大量的差異化需求。比如，意大利消費者喜歡在車內(nèi)欣賞音樂，德國消費者偏愛安靜的駕駛環(huán)境，南美消費者更愿意接受熱鬧喧囂?！爸挥谢诰珳实挠脩舳床臁姶蟮暮诵募夹g(shù)和貼心的服務(wù)意識，中國品牌才能更快地走進海外消費者的生活?！庇嗟抡f。
精準的洞察還要依托過硬的產(chǎn)品，面對海外強有力的競爭對手，余德認為，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)兩大“殺手锏”將成為上汽的差異化競爭優(yōu)勢。
記者了解到，在剛剛過去的“十三五”期間，上汽在自主研發(fā)方面大手筆投入近600億元，形成新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，并積極向海外輸出。余德表示，在成熟的海外市場，上汽以電動車為切入點，“2020年自主品牌MG和MAXUS新能源車熱銷歐洲，銷量突破2.5萬輛，在英國、挪威、荷蘭等國細分市場上均位居前列，并通過碳排放積分交易實現(xiàn)收益超過4000萬歐元”。
“在新興市場，我們側(cè)重于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)落地，‘i-Smart’智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已在超過30種海外車型上使用，激活了超過10萬用戶?！鄙掀瘓F國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理施杰表示，這些新產(chǎn)品深受印度、東盟等國家和地區(qū)的消費者追捧，未來還將向發(fā)達國家市場推廣。
“依托產(chǎn)品，上汽自主品牌在海外市場定價高于國內(nèi)，樹立了‘中國制造’高品質(zhì)形象?！庇嗟卤硎荆?025年，上汽將力爭躋身全球汽車企業(yè)前5位，成為具有產(chǎn)業(yè)全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集團，打造世界一流汽車企業(yè)，憑借更綠色、更便捷、更智能的出行服務(wù)和產(chǎn)品，為全球消費者開創(chuàng)美好汽車生活。
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