隨著智能汽車的快速發(fā)展,相關(guān)技術(shù)的突破、法規(guī)的完善等問題成為了近幾年全國兩會期間討論的熱點(diǎn)。今年兩會期間，不少代表委員也針對人工智能、自動駕駛等給出了建議，尤其是聚焦自動駕駛的交通安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)安全等方面。

　　麥肯錫曾預(yù)測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在 2025 年的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到 1.9 萬億美元，而中國將是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動者和受益對象。

　　作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能制造廠家，歐菲光（002456）去年年底發(fā)布的新一代短距毫米波雷達(dá)(77GHz)和第五代車身域控等新技術(shù)產(chǎn)品吸引了市場的眼球，新產(chǎn)品的發(fā)布也進(jìn)一步加速了歐菲光在智能汽車領(lǐng)域的布局。

　　近日，方正證券發(fā)布研報，對歐菲光維持“推薦”評級。方正證券認(rèn)為，歐菲光汽車業(yè)務(wù)綜合布局，包括中控，自動駕駛，模組，鏡頭，毫米波雷達(dá)模組以及ADAS 等，隨著汽車智能化程度提升，歐菲光的汽車業(yè)務(wù)有望受益行業(yè)紅利。

　　加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 驅(qū)動產(chǎn)業(yè)智能化

　　智能制造是新一代信息技術(shù)與制造全生命周期的賦能結(jié)果，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的賦能，使得制造業(yè)智能化生產(chǎn)。2020年全國智能制造能力水平TOP10行業(yè)中，汽車制造業(yè)的智能制造能力水平位居前列;其次為電子設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)等。

　　2015年，歐菲光通過收購華東汽電和南京天擎切入智能汽車領(lǐng)域，以車載攝像頭業(yè)務(wù)為重點(diǎn)業(yè)務(wù)，并不斷向ADAS、車身電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域輻射，產(chǎn)品包括中控屏、車載攝像頭、激光雷達(dá)等硬件產(chǎn)品，以及ADAS、車身電子等智能駕駛系統(tǒng)集成產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，歐菲光已經(jīng)獲得了20余家國內(nèi)汽車廠商的資質(zhì)認(rèn)證并開始出貨，并且陸續(xù)拿到了國內(nèi)前五大車廠的全景攝像頭總成及全景控制器總成的項目訂單。

　　不久前，歐菲光還發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(dá)(77GHz)，在探測范圍、探測精度、角度等方面都超越了超聲波雷達(dá)的功能限制，但造價卻與超聲波雷達(dá)相當(dāng)。基于短距毫米波雷達(dá)，歐菲光還將重點(diǎn)針對倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類生活場景進(jìn)行了系列優(yōu)化布局。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測，歐菲光最終將成為全棧式智能駕駛系統(tǒng)解決方案提供商，不僅提供ADAS攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、智能駕駛域控制器等硬件產(chǎn)品，還將提供系統(tǒng)軟件和算法。

　　當(dāng)前，我國正在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。汽車是穩(wěn)內(nèi)需的首選行業(yè)之一，汽車消費(fèi)不僅是提高產(chǎn)能利用率、助力企業(yè)騰飛的重要舉措，也是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，加快形成新發(fā)展格局的關(guān)鍵力量。受益于國家政策的持續(xù)加持及行業(yè)需求的升級，智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的高速發(fā)展。

　　市場需求巨大 積極布局搶占風(fēng)口

　　汽車智能化的逐漸深入也給攝像頭市場帶來巨大增量。數(shù)據(jù)顯示，單車搭載攝像頭數(shù)量將會從1～2顆增長到10到20顆，預(yù)計2025年全球車載攝像頭市場規(guī)模達(dá)到270億美元，年復(fù)合增長率約為15.7%。而據(jù)群智咨詢數(shù)據(jù)測算，預(yù)計2021年全球智能手機(jī)攝像頭出貨58.9億顆，同比增長約4.4%。

　　龐大的攝像頭市場，對于在手機(jī)和車載攝像頭均有布局的歐菲光而言，發(fā)展前景都是值得期待的。

　　作為攝像頭模組龍頭企業(yè)，歐菲光已成為行業(yè)內(nèi)攝像頭模組的主流供應(yīng)商，攝像頭模組出貨量處于全球領(lǐng)先地位。2019年全球手機(jī)模組市場中，歐菲光市占率為13%，為全球第一。

　　在保持?jǐn)z像頭模組龍頭地位的同時,歐菲光大力發(fā)展光學(xué)鏡頭業(yè)務(wù)。從2020年三季報可以看出，歐菲光光學(xué)鏡頭業(yè)務(wù)發(fā)展順利，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，2020年前三季度光學(xué)鏡頭業(yè)務(wù)銷量為1.32億顆，同比增長29.28%，綜合良率保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　除現(xiàn)有產(chǎn)品的業(yè)務(wù)開拓，歐菲光以核心技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展，研發(fā)新產(chǎn)品，布局新領(lǐng)域。歐菲光已經(jīng)成功研發(fā)1億像素7P鏡頭，突破了高端鏡頭技術(shù)壁壘，達(dá)到了目前行業(yè)最高水準(zhǔn)。不難看出，光學(xué)鏡頭業(yè)務(wù)已經(jīng)成長為歐菲光新的業(yè)績增長點(diǎn)。

　　方正證券表示，配套攝像頭模組客戶需求，歐菲光積極開拓手機(jī)鏡頭業(yè)務(wù)，在持續(xù)每年投入的同時，積極開拓新客戶以及提升已有客戶份額，未來有望實現(xiàn)份額持續(xù)提升。