315剛過，長安汽車被央視點名還記憶猶新。產(chǎn)品質(zhì)量出問題，最痛心的莫過于苦心經(jīng)營品牌的企業(yè)廣告部。

　　據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，北汽自3月24日起起將召回2016年11月1日至2018年12月21日生產(chǎn)的31963輛EX360、EU400純電動汽車。雖然汽車被召回的事件是經(jīng)常發(fā)生的事，一般都與汽車安全有關(guān)。但每次召回都會給有關(guān)汽車企業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。如日本高田公司，曾經(jīng)是各大品牌汽車安全氣囊的供應(yīng)商，因為產(chǎn)品問題導(dǎo)致全球被召回汽車數(shù)量達(dá)到1.2億輛，公司直接面臨破產(chǎn)，最終被我們的均勝電子（600699）收購。所以汽車召回所引發(fā)連帶問題其實是嚴(yán)重的。

　　而這次北汽兩款純電動汽車召回的主要原因就有關(guān)于新能源的核心零部件動力電池。這兩款涉及召回事項的車型，均搭載來自【孚能科技(688567)、股吧】的動力電池。援引《科創(chuàng)板日報》的最新消息，孚能科技正進(jìn)行與召回事件相關(guān)的數(shù)據(jù)采集、原因分析等，并將承擔(dān)全部召回費(fèi)用，預(yù)計費(fèi)用在3000萬-5000萬元之間。該費(fèi)用由前期計提的質(zhì)保金承擔(dān)，不會對該公司2021年度凈利潤產(chǎn)生重大影響。并且，孚能科技還表示目前公司與戴姆勒、吉利方面的合作都在順利進(jìn)行中，并未受此次召回事件影響。

　　孚能科技公告稱：本次召回的原因主要系以上兩款車型的部分車輛動力電池系統(tǒng)的一致性差異，在高溫環(huán)境下長期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個別單體電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動力電池起火風(fēng)險，存在安全隱患。證監(jiān)會也對此事發(fā)出問詢函。值得注意的是，在前不久，孚能科技核心技術(shù)人員、研發(fā)經(jīng)理MichaelDouglasSlater先生因個人原因辭去相關(guān)職務(wù)，并于近日辦理完成離職手續(xù)。孚能科技產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)市場擔(dān)憂。

　　從昨日股價來看，孚能科技因該次召回事件，大幅下跌5.7%。其實電池出現(xiàn)問題影響最大的也是做汽車品牌的北汽新能源。經(jīng)此一役，孚能科技與北汽集團(tuán)的合作或多或少會留下陰影。事實上，2017至 2019年，北汽集團(tuán)一直是孚能科技的第一大客戶。北汽三年累計采購額達(dá)到40.7億元，約占孚能科技2017年-2019年銷售總額的三分之二。但偏偏在去年，孚能科技來自北汽集團(tuán)的采購額僅為158萬元左右，同比下降99%。 而該兩款車型就是在2017年到2018年間新上市的。

　　比如，公司三季報顯示業(yè)績增速為-451.50%，投行對2020年公司業(yè)績一致預(yù)期增速為-256.23%，而第三季度單季度業(yè)績增速-501.96%不但不達(dá)投行一致預(yù)期，而且業(yè)績增速繼續(xù)走弱，給予重大利空評價。投行可能大幅下調(diào)公司估值，股價在未有業(yè)績改善跡象前可能持續(xù)大跌。

　　另外，從中期來看，公司現(xiàn)金流、凈利潤都很差，凈現(xiàn)比極不匹配，可能存在美化報表。?未來一年限售股解禁數(shù)量占總股本比例為60.20%，壓力極大。

　　免責(zé)聲明：以上涉及個股僅作分析參考，不構(gòu)成操作建議。如自行操作，風(fēng)險自負(fù)!