6月16日晚間，萬豐奧威（002085）發(fā)布公告稱，其控股股東萬豐奧特控股集團有限公司（以下簡稱“萬豐集團”）擬將全資子公司萬豐航空工業(yè)有限公司（以下簡稱“萬豐航空”）所持有的萬豐飛機工業(yè)有限公司（以下簡稱“萬豐飛機工業(yè)”）10%股權轉讓給航發(fā)基金管理有限公司（以下簡稱“航發(fā)基金”）。

　　公告顯示，本次交易凸顯了專業(yè)產業(yè)投資機構對于萬豐飛機工業(yè)資產和盈利模式的認可。同時，萬豐飛機工業(yè)也形成了萬豐奧威控股、地方城投公司和央企投資基金共同持有的股權架構，為萬豐奧威飛機業(yè)務板塊在國內快速發(fā)展提供了底層架構設計。

　　航發(fā)基金是由中國航空發(fā)動機集團有限公司發(fā)起設立的首支航空發(fā)動機產業(yè)基金，依托自身強大的產業(yè)和專家資源支持，具備豐富的產業(yè)投資經驗，是國內通用航空領域領跑的專業(yè)投資機構。

　　萬豐奧威董事長陳濱認為，國內通航飛機產業(yè)的發(fā)展路徑一定是“技術認可――基地拓展――VTCPC導入――技術引進后培養(yǎng)――通航生態(tài)圈打造”的過程。萬豐的通航產業(yè)，首先要保證技術的長期領先，加大新機型和概念機型研發(fā)；其次，要加大同國內地方平臺合作，從產業(yè)培育高度看待行業(yè)發(fā)展，保證資源的長期性和可持續(xù)性，同時取得區(qū)域卡位優(yōu)勢；然后在條件允許情況下，引入在產業(yè)整合方面具有專業(yè)力和影響力的專業(yè)產業(yè)基金，共同推動國內通航這個全新而前途光明的行業(yè)。當前股權架構的形成，也是對于其發(fā)展國內通航思路的兌現(xiàn)。萬豐飛機工業(yè)國內生產基地拓展和機型的引進進程，也正在兌現(xiàn)其國內通航產業(yè)的發(fā)展路徑。

　　相關資料顯示，萬豐鉆石飛機落戶浙江新昌生產基地后，取得了廣漢飛院、民航大學、吉林福航、四川龍浩、中國飛龍、華夏云翼等飛機訂單，該機型創(chuàng)造了2020年中國通用飛機單一機型生產交付量的歷史記錄。據(jù)悉，鉆石系列家族里體形更大的DA50、DA62等機型也即將落戶國內生產基地，DA62機型在珠海航展的首飛就贏得了客戶好評，現(xiàn)場達成數(shù)百架意向性訂單。陳濱董事長表示，萬豐通航產業(yè)已經形成了北美、歐洲、中國三大基地，構建起國內國外遙相呼應、優(yōu)勢互補、資源共享、互動發(fā)展的格局。中國是未來通航產業(yè)發(fā)展的支點，在中國發(fā)展通航產業(yè)是萬豐全球戰(zhàn)略的一部分。萬豐通過持續(xù)的生產基地拓展、新機型引進、技術引進、零部件生態(tài)培養(yǎng)，正朝著“打造通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)全球領跑者”的目標邁進，為世界通航飛機產業(yè)發(fā)展提供自己的路徑。（溫志丹）