“調度計劃！調度計劃！‘拉帕茲’輪煤船裝卸作業(yè)完工！” 7月11日13時55分，對講機傳來現(xiàn)場調度員洪亮有力的聲音。歷時2天17時25分，“拉帕茲”輪煤船緊張的裝卸作業(yè)宣告完成。

　　7月8日15時，伴隨著一聲聲轟鳴聲，長240米、吃水14.3米的巴拿馬籍“拉帕茲”輪，滿載著95997噸煤順利靠泊。這是北海港鐵山港作業(yè)區(qū)3-4#泊位正式對外開放后，迎來的第一艘9萬噸級國際航行船舶，刷新了2017年9月7日93147噸“祥通”輪靠港的記錄。

　　為了保證首艘外貿煤船的順利靠泊，鐵山港作業(yè)區(qū)收到靠港計劃后，第一時間組織員工提前做好裝卸準備工作，包括了解客戶的工藝需求、換抓斗、清理碼頭前沿和后方堆場、轉堆機械等。煤船靠港后，待海關完成檢疫并做好相關防疫措施，鐵山港作業(yè)人員、機械立即投入生產，整個過程人機配合高效、順暢。最終，以65小時、單班產量最高32860噸，效率35445噸/天的速度完成該輪裝卸，得到客戶好評。

　　近期，鐵山港作業(yè)區(qū)以“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”為引領，以“四個一流”為標準，促進各項工作全面提升。面對大型船舶的密集到港、工業(yè)企業(yè)旺盛的市場需求，鐵山港作業(yè)區(qū)發(fā)揮生產部門對外服務的“龍頭”作用，瞄準精細化管理，通過內外聯(lián)動發(fā)力，打出一套套提效組合拳，推動港口裝卸工藝標準化發(fā)展，提升整體服務質量，持續(xù)推進西部陸海新通道、北部灣國際門戶港建設。