廣州南沙半自動(dòng)化遠(yuǎn)控軌道吊發(fā)運(yùn)

　　9月19日，“振華31”輪裝載著6臺(tái)廣州南沙半自動(dòng)化遠(yuǎn)控軌道吊從長(zhǎng)興分公司發(fā)運(yùn)。至此，該項(xiàng)目11臺(tái)設(shè)備已全部發(fā)運(yùn)。

　　該項(xiàng)目分別為5臺(tái)空箱軌道吊和6臺(tái)重箱軌道吊，空箱軌道吊額定負(fù)載為吊具下7噸、起升高度21.1米，重箱軌道吊額定負(fù)載為吊具下41噸，起升高度18.8米。該批設(shè)備搭載了最新的自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程堆放和自動(dòng)集卡裝卸，更加高效節(jié)能。與原有半自動(dòng)化軌道吊相比，該批軌道吊取消了司機(jī)室，設(shè)備的操作完全在中控室進(jìn)行，并采用了全新的布置形式，完全解決了用戶碼頭原有自動(dòng)化設(shè)備存在維修困難、吊具旋轉(zhuǎn)不理想等問題，獲得了用戶的高度認(rèn)可。

　　該項(xiàng)目于2020年12月開工，周期較短，振華重工（600320）積極克服疫情對(duì)于供應(yīng)鏈的沖擊，保證了設(shè)備的總裝進(jìn)度，統(tǒng)籌多方資源，有序、科學(xué)、合理、規(guī)范組織生產(chǎn)，克服梅雨季、持續(xù)高溫等多重不利因素，保證了設(shè)備調(diào)試、試車、發(fā)運(yùn)等工作的順利進(jìn)行。

　　上海宜東輪胎吊發(fā)運(yùn)

　　9月22日，“振駁18”輪裝載著上海宜東碼頭4臺(tái)輪胎吊順利發(fā)運(yùn)。

　　宜東輪胎吊項(xiàng)目共計(jì)13臺(tái)設(shè)備，于2020年12月開工，4月開始總裝，首批5臺(tái)設(shè)備已于6月18日發(fā)運(yùn)，此次發(fā)運(yùn)的為第二批次設(shè)備。

　　最后一批4臺(tái)設(shè)備已完成總裝、電裝等工作，目前正在協(xié)調(diào)階段。

　　文：王夢(mèng)遙、王思敏/設(shè)計(jì)研究總院，曹睿/南通分公司