帶著新能源項(xiàng)目，東風(fēng)集團(tuán)股份加速“回A”。

　　近日，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）發(fā)布創(chuàng)業(yè)板招股書(shū)顯示，公司擬募資210億元，打破創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制下的最高融資記錄。其中，集團(tuán)對(duì)新能源事業(yè)的“直接投資”達(dá)105億元，占總募資的50%。

　　“嵐圖品牌高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目”作為東風(fēng)集團(tuán)股份新品牌高端新能源乘用車(chē)的唯一項(xiàng)目，總投資達(dá)110億元，擬投入募集資金70億元，占總募資的33.33%。招股書(shū)顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份計(jì)劃在2021年至2025年開(kāi)發(fā)7款新車(chē)型，實(shí)現(xiàn)在中高端新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的全面布局。

　　東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)表示，嵐圖的推出，是東風(fēng)集團(tuán)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高端產(chǎn)品需求的響應(yīng)。

　　前9月累計(jì)售車(chē)193萬(wàn)輛

　　憑借行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力，東風(fēng)集團(tuán)股份成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整、產(chǎn)品品類(lèi)布局最全、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一。

　　2019年，東風(fēng)集團(tuán)股份整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)293.2萬(wàn)輛，位列國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量第3位，市場(chǎng)占有率為11.38%。截至2019年年底，擁有整車(chē)產(chǎn)能約339.4萬(wàn)輛，居行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　日前，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布2020年9月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月集團(tuán)銷(xiāo)售新車(chē)29.5萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)193.38萬(wàn)輛。其中，商用車(chē)板塊當(dāng)月銷(xiāo)量為5.02萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.25%。

　　商用車(chē)業(yè)務(wù)方面，東風(fēng)集團(tuán)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是行業(yè)重要的頭部制造企業(yè)。近三年來(lái)，公司商用車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)前列，重中型卡車(chē)市占率更是穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第二名。東風(fēng)集團(tuán)通過(guò)控股子公司東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)特商、東風(fēng)柳汽經(jīng)營(yíng)重中型卡車(chē)；通過(guò)合營(yíng)公司東風(fēng)有限的子公司東風(fēng)汽車(chē)及鄭州日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)輕型卡車(chē)、皮卡及客車(chē)?！褒埱妗逼放谱灾鲃?dòng)力總成、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)股份M9T輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)德納車(chē)橋等產(chǎn)品憑借行業(yè)前瞻的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與卓越品質(zhì)，滿足了商用車(chē)整車(chē)需求。

　　乘用車(chē)業(yè)務(wù)方面，東風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)品線譜系完整，長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。乘用車(chē)業(yè)務(wù)主要由分公司東風(fēng)乘用車(chē)、控股子公司東風(fēng)柳汽、合營(yíng)公司東風(fēng)有限、東風(fēng)本田以及神龍汽車(chē)開(kāi)展。集團(tuán)旗下乘用車(chē)品牌擁有廣泛的市場(chǎng)影響力和較高的知名度。如東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等耳熟能詳?shù)钠?chē)品牌都是東風(fēng)集團(tuán)旗下的合資品牌。

　　汽車(chē)金融業(yè)務(wù)方面，近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)全流程線上化，對(duì)整車(chē)業(yè)務(wù)的支撐作用日益增強(qiáng)。2017年至2019年，該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)33.38%，占東風(fēng)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)總收入比重由2.39%上升至5.33%。

　　今年上半年，東風(fēng)集團(tuán)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為64.61億元，同比減少4.45％；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.94億元，同比增加19.42%。

　　嵐圖項(xiàng)目擬利用募資70億

　　早在2005年，東風(fēng)集團(tuán)就已率先在港股上市。

　　近日，深交所創(chuàng)業(yè)板公布，受理東風(fēng)集團(tuán)股份IPO申請(qǐng)。據(jù)招股書(shū)顯示，集團(tuán)本次擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)9.57億股，擬募資210億元，一舉打破【金龍魚(yú)(300999)、股吧】創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制下的最高融資記錄。

　　據(jù)招股書(shū)顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份此次A股發(fā)行上市所募集資金經(jīng)扣除發(fā)行費(fèi)用后，擬用于全新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目、新一代汽車(chē)和前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

　　新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目為“嵐圖品牌高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資110億元，擬投入募集資金70億元，占總募資的33.33%。

　　新一代汽車(chē)和前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，“東風(fēng)全新新能源平臺(tái)架構(gòu)項(xiàng)目”總投資24億元，擬投入募集資金22億元，占總募資的10.48%；氫燃料電池研發(fā)項(xiàng)目總投資41億元，擬投入募集資金13億元，占總募資的6.19%。

　　上述項(xiàng)目可看做東風(fēng)集團(tuán)股份對(duì)新能源事業(yè)的“直接投資”，使用募資金額合計(jì)105億元，占總募資的50%。

　　全新品牌高端新能源乘用車(chē)項(xiàng)目總投資110億元，投向嵐圖品牌高端新能源項(xiàng)目，利用募資金額70億元，占總募資的33.33%。

　　在電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，中國(guó)新能源汽車(chē)成長(zhǎng)空間巨大。隨著《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布，日漸龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)春天。

　　實(shí)際上，就在今年7月宣布回歸A股三天后，東風(fēng)集團(tuán)股份正式發(fā)布高端新能源電動(dòng)品牌嵐圖汽車(chē)，為自主品牌陣列打開(kāi)向上空間。

　　“‘嵐圖’品牌，將努力詮釋東風(fēng)對(duì)新中堅(jiān)力量美好汽車(chē)生活需要的深邃思考。在品牌風(fēng)格上，我們不追求顯赫和奢侈的表達(dá)，而是希望做到‘淡、靜、雅’?！睎|風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)表示，嵐圖的推出，是東風(fēng)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高端產(chǎn)品需求的響應(yīng)。

　　據(jù)悉，從2021年起，東風(fēng)集團(tuán)股份“嵐圖”每年將向市場(chǎng)投放不少于一款新車(chē)，未來(lái)3-5年，嵐圖汽車(chē)產(chǎn)品將涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)為用戶提供新能源3.0時(shí)代的可信可靠的電動(dòng)汽車(chē)解決方案。

　　東風(fēng)集團(tuán)股份在招股書(shū)中表示，集團(tuán)計(jì)劃在2021年至2025年開(kāi)發(fā)7款新車(chē)型，實(shí)現(xiàn)在中高端新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的全面布局。

　　加大“三電”布局

　　隨著《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的發(fā)布，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局不斷提速。

　　除推出“嵐圖”品牌外，東風(fēng)集團(tuán)股份近幾年加大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“三電”布局，這也將為其沖擊創(chuàng)業(yè)板提供助力。

　　目前，東風(fēng)集團(tuán)股份“三電”工業(yè)園建設(shè)加速推進(jìn)，1號(hào)園區(qū)已經(jīng)建成，形成年產(chǎn)10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)套IGBT、80萬(wàn)套各類(lèi)控制器的制造能力；2號(hào)園區(qū)一期建設(shè)已經(jīng)基本完成，目前初步具備15萬(wàn)套扁線定轉(zhuǎn)子、28萬(wàn)套電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、1000套燃料電池動(dòng)力總成的制造能力，二期建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)規(guī)劃。

　　前瞻研發(fā)上，東風(fēng)集團(tuán)股份同步發(fā)展EV、（P）HEV及FCV等技術(shù)路線，掌握了電驅(qū)動(dòng)總成的高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術(shù)。HP3.2a系列純電模塊已成功應(yīng)用于東風(fēng)風(fēng)神E70車(chē)型，HP2h系列混動(dòng)模塊已在最新一代車(chē)型上搭載匹配。

　　東風(fēng)自主氫燃料電池汽車(chē)——東風(fēng)氫舟AX7-FCV也在今年北京車(chē)展上亮相。值得一提的是，今年燃料電池電堆實(shí)現(xiàn)零下20℃無(wú)輔助熱源成功啟動(dòng)，更是大幅提升東風(fēng)集團(tuán)股份及行業(yè)燃料電池汽車(chē)的技術(shù)及商業(yè)化能力。

　　隨著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的加速推進(jìn)，智慧交通、智慧城市的建設(shè)也駛?cè)搿翱燔?chē)道”。東風(fēng)集團(tuán)股份提出圍繞三大事業(yè)基地，共建“漢江經(jīng)濟(jì)帶百萬(wàn)輛級(jí)新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走廊”的構(gòu)想，構(gòu)建面向未來(lái)的智慧生態(tài)圈，這將為東風(fēng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)一步賦能。

　　竺延風(fēng)表示，在新階段下，東風(fēng)將致力于打造為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)，推動(dòng)公司從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)綜合提供商轉(zhuǎn)型。