11月19日，中國船舶集團旗下廣船國際為中遠海運能源建造的10.99萬噸成品油/原油船首船“遠蘭灣”號舉行命名儀式并簽字交付。

　　該型船由廣船國際自主研發(fā)設計，是廣船國際首艘取得i-ship（E）智能船舶認證符號的船舶，配備了世界首臺Win G&D 6X62主機，在快速性及低油耗方面性能國際領先。

　　作為世界靈便型液貨船市場的領導品牌，廣船國際并不止步于此，仍在探索更加優(yōu)化的設計方案和船型配置，此次交付的11萬噸級油輪就有不少升級優(yōu)化，堪稱“廣船型”油輪設計的典范。

　　“遠蘭灣”號總長250米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.7米，是由廣船國際自主研發(fā)設計的大型阿芙拉型油船。

　　在船體設計上，該船采用了對稱的線型，通過優(yōu)化尾部線型，大大減少了機艙多余空間的浪費，使機艙布置更加緊湊。貨艙區(qū)采用平面壁的設計，降低了施工的難度同時也減少了空船重量。

　　為使該船型的快速性指標及油耗指標達到國際領先水平，提升國際競爭力，該船還配備了世界首臺Win G&D 6X62主機，該主機能在TIER II和TIER III兩種模式下運行，能夠靈活應對不同海域要求。該船還在螺旋槳處設置了節(jié)能裝置，保證了其在低功率、低油耗下能夠高速航行。

　　該船還是公司首艘取得i-ship（E）智能船舶認證符號的船舶，配有智能船舶管理等綠色環(huán)保系統(tǒng)，填補了智能船舶方面的空白。