中通客車智能駕駛公交車道路測(cè)試進(jìn)展順利
摘要： 2020年12月，聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)小組向中通客車頒發(fā)了首張開(kāi)放道路測(cè)試牌照（臨時(shí)），劃定了安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的3.4公里道路作為聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路，委托中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司對(duì)聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作全過(guò)程服務(wù)。
2020年12月，聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)小組向中通客車頒發(fā)了首張開(kāi)放道路測(cè)試牌照（臨時(shí)），劃定了安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的3.4公里道路作為聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路，委托中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司對(duì)聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作全過(guò)程服務(wù)。目前，中通客車第二代L4級(jí)智能駕駛公交車已測(cè)試1137次，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)4000余公里。期間未出現(xiàn)任何安全事故，未影響其他車輛正常交通，測(cè)試效果整體良好。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)主要優(yōu)化了幾項(xiàng)功能：實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向與縱向速度的穩(wěn)定性集成控制、提高感知障礙物運(yùn)動(dòng)精度、減速度精度誤差±0.01m/s2、提前5S開(kāi)啟車輛進(jìn)站前語(yǔ)音播報(bào)提醒及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈時(shí)間、障礙物危險(xiǎn)等級(jí)重新標(biāo)定、完善靠站停車功能等，后期需根據(jù)大里程測(cè)試結(jié)果繼續(xù)優(yōu)化提高車輛可靠性。下一步，聊城市將加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試車輛的動(dòng)態(tài)評(píng)估、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)與分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的安全保障，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域性的先行先試。
中通客車
