國內(nèi)首個“散改集”全自動工藝系統(tǒng)在山東港口日照港啟用
摘要: 2021年12月30日,國內(nèi)首個“流程化、模塊化、智能化、綠色化”的“散改集”全自動工藝系統(tǒng)在山東港口日照港啟用。
2021年12月30日,國內(nèi)首個“流程化、模塊化、智能化、綠色化”的“散改集”全自動工藝系統(tǒng)在山東港口日照港啟用。該系統(tǒng)主要有卸車、堆料、取料、裝箱和水平運輸五大系統(tǒng)模塊,擁有長360米、寬75米的工藝大棚、條形倉、自動卸車除塵間、地下廊道等封閉作業(yè)區(qū)域,年設(shè)計作業(yè)量最高達16萬標箱。據(jù)了解,系統(tǒng)多數(shù)工藝設(shè)備為國內(nèi)首創(chuàng),其中,國內(nèi)首創(chuàng)高精度智能稱重翻箱機系統(tǒng)、通過式液壓卸車平臺等一系列智能工藝設(shè)備,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與貿(mào)易交割功能;國內(nèi)首次在港口“散改集”場景中規(guī)?;瘧?yīng)用油電混合低門架跨運車,大幅提高堆場利用率;采用國內(nèi)最先進的遠程控制堆料機、無人值守自動過磅和全自動化裝箱系統(tǒng),精準備倉,降低風(fēng)險,可節(jié)省50%人工成本;全系統(tǒng)引入永磁電機,提高30%效率,降低20%能耗。山東港口日照港是國內(nèi)焦炭散貨和集裝箱運輸?shù)淖畲蟀l(fā)運港,“散改集”全自動工藝系統(tǒng)的啟用,改變了過去存在的貨物粉渣增多、環(huán)保壓力大、人機交叉安全隱患等不足,在強化作業(yè)抑塵、減少貨物破損、提高裝箱效率、提升自動化水平等方面實現(xiàn)了新突破,提升了港口綠色低碳發(fā)展能級。
日照港








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