傳化智聯(lián):截止目前平臺已上線了12000多條公路港專線 覆蓋1100多個城市
摘要: 有投資者在投資者互動平臺提問:董秘你好,請問大票零擔(dān)業(yè)務(wù)方面公司與德坤三志等頭部企業(yè)比運營方式有無不同?公司的競爭力和不足之處主要體現(xiàn)在哪些方面
有投資者在投資者互動平臺提問:董秘你好,請問大票零擔(dān)業(yè)務(wù)方面公司與德坤三志等頭部企業(yè)比運營方式有無不同?公司的競爭力和不足之處主要體現(xiàn)在哪些方面
傳化智聯(lián)(002010.SZ)3月18日在投資者互動平臺表示,和市場上直營或加盟的物流平臺相比,公司打造的零擔(dān)交易平臺并不直接參與到物流車隊和運輸中,而是搭建一個平衡利益、多方共贏的平臺。作為傳化貨運網(wǎng)的組成部分,公司大票零擔(dān)業(yè)務(wù)通過數(shù)字化的方式,整合專線和落地配資源,重建規(guī)則,在線上交易的基礎(chǔ)上保障線下交付。在競爭力方面,1、公司主要優(yōu)勢是公路港大量的專線資源和業(yè)務(wù)場景,截止目前平臺已上線了12000多條專線,覆蓋1100多個城市,能夠快速支撐貨運網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè);2、除零擔(dān)線上交易服務(wù)外,基于公路港園區(qū)統(tǒng)一管理的優(yōu)勢,平臺能夠有效保障線下交付質(zhì)量,對業(yè)務(wù)提供全流程管控,保障業(yè)務(wù)時效性。盡管目前零擔(dān)業(yè)務(wù)仍處于起步階段,隨著數(shù)字化平臺建設(shè)不斷完善以及運營標準不斷落地,業(yè)務(wù)規(guī)模將逐步擴大。
傳化智聯(lián)








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