5月17日，國內(nèi)首艘入級中國船級社的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”在江龍船艇（股票代碼：300589）中山科技園舉行隆重的開工儀式。這是江龍船艇在新能源船艇領域的又一次重要突破，將進一步推動氫能源技術在內(nèi)河船舶上的探索與應用，助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，為鋼鋁復合結構，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m，采用全回轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，巡航航速20km/h時的續(xù)航里程可達200km，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點，將主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、巡查、應急等工作。

　　記者了解到，氫燃料具有無污染、效率高、可循環(huán)利用等優(yōu)勢，該項目的實施將實現(xiàn)船舶綠色化和智能化上的重要突破，為我國后續(xù)氫燃料電池船舶推廣提供了重要的理論基礎和數(shù)據(jù)支撐，也為我國氫燃料電池船舶測試與驗證搭建了重要的試驗平臺，標志著我國氫燃料電池船舶關鍵技術領域應用水平邁上了新臺階。

　　中國【長江電力(600900)、股吧】股份有限公司藍鵬表示，該船將在船舶發(fā)展里程碑和節(jié)能減排進程中書寫濃墨重彩的一筆，希望長江電力與江龍船艇等單位一起攜手，在氫燃料電池動力船舶規(guī)范法規(guī)、安全性及實用性，氫燃料電池動力系統(tǒng)在船舶上的適用性及安全布置，氫燃料電池與鋰電池能量管理技術、氫燃料船舶加注操作流程等技術重難點上“下功夫”，保質保量地完成國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料動力船舶的研制工作，將其打造成長江船舶電動化項目后又一示范引領的典型案例。

　　江龍船艇董事長助理郝冰表示，江龍船艇將舉全司之力，與各方通力合作，組織精干的項目建造團隊，將該船打造成國內(nèi)氫燃料電池動力的標桿船型。

　　據(jù)悉，江龍船艇作為行業(yè)領先的高性能船艇企業(yè)，近年來積極響應國家“雙碳”目標的落實，全面推行綠色制造，率先布局氫燃料動力的研發(fā)，將綠色理念貫穿船艇制造全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期，通過將純電電力推進、氫燃料、甲醇燃料動力、風光互補發(fā)電、柴電電力推進等清潔能源動力技術應用到船艇的設計建造中，成為了國內(nèi)率先實現(xiàn)新能源動力船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一，推動我國船舶行業(yè)綠色轉型。