26日晚間公告稱，公司控股股東海航商控與公司第二大股東新合作集團(tuán)當(dāng)日簽署了合作框架協(xié)議，新合作集團(tuán)有意購買海航商控所持有供銷大集3億股股份，占公司總股本的5%，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格以雙方最終協(xié)商確認(rèn)的價(jià)格為準(zhǔn)，擬轉(zhuǎn)讓供銷大集股份，海航系接連減持陜股。

　　截至目前，海航商控及其一致行動(dòng)人持有供銷大集1758473975股股份，占總股本的29.27%。新合作集團(tuán)及其一致行動(dòng)人持有公司1496335726股股份，占公司總股本的 24.91%。若合作框架協(xié)議約定的股份轉(zhuǎn)讓實(shí)施完成，公司控股股東將由海航商控變更為新合作集團(tuán)。

　　目前，海航系在陜西有兩家上市公司，另一家為凱撒旅游。而凱撒旅游9月24日晚間發(fā)布的公告稱，凱撒旅游的控股股東海航旅游及其一致行動(dòng)人因被動(dòng)減持，凱撒世嘉及其一致行動(dòng)人成為凱撒旅游大股東。而值得注意的是，在此次被動(dòng)減持之前，9月15日，凱撒旅游發(fā)布公告稱，公司控股股東海航旅游及其一致行動(dòng)人海航航空，計(jì)劃在未來6個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)交易或大宗交易方式合計(jì)減持公司股份不超過總股本的6%。當(dāng)時(shí)公告稱，此次減持計(jì)劃后續(xù)實(shí)施完成，預(yù)計(jì)將會(huì)導(dǎo)致凱撒旅游控股股東、實(shí)際控制人發(fā)生變更。

　　在業(yè)界看來，這或是海航系撤離陜股的前奏?！澳壳昂：揭?yàn)橘Y金鏈的問題，在收縮戰(zhàn)線，除了保持航空和物流兩個(gè)板塊，其他的可能都要撤出?！遍_源證券研究所所長田渭東在接受記者采訪時(shí)表示，上述海航系在兩家陜西上市公司的舉動(dòng)事實(shí)上是按照它的戰(zhàn)略規(guī)劃步驟來做的，除了航空系和物流系的，其他的一些股權(quán)投資都要逐漸退出，對(duì)于陜西的這兩家上市公司來講，遲早都會(huì)撤出的。

　　供銷大集和凱撒旅游都是陜西的老牌企業(yè)，供銷大集其實(shí)是個(gè)新名字，其前身是陜西公眾非常熟悉的成立于1959年的“西安民生”。凱撒旅游的前身是1997年上市的寶商集團(tuán)，2006年被海航收購，成為第二宗陜西A股并入海航版圖的案例，并在隨后更名為“易食股份”，2015年，再次更名為“凱撒旅游”。

　　在田渭東看來，海航系的撤出，對(duì)這兩家上市公司或許是好事，“對(duì)于供銷大集來講，作為一家商業(yè)零售類公司，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情，對(duì)公司來講，是有積極意義的。對(duì)于海航來說，更多的是從集團(tuán)整體的戰(zhàn)略發(fā)展的去考慮的?！?/p>

　　資料顯示，新合作集團(tuán)成立于2003年11月份，是中華全國供銷合作總社聯(lián)合全國供銷社系統(tǒng)和知名企業(yè)共同投資，按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的股份制企業(yè)，第一大股東為中國供銷集團(tuán)。

　　“對(duì)于凱撒旅游來說，新的第一股東為凱撒旅游的創(chuàng)始人，這使凱撒旅游可以更加聚焦主業(yè)?！碧镂紪|表示。

　　國信證券的研報(bào)也指出，凱撒旅游第一大股東由海航系變更為原創(chuàng)始人，未來實(shí)控人變更預(yù)計(jì)也日趨明朗，近幾年公司估值制約因素有望明顯緩解，公司有望全面聚焦出境游主業(yè)并積極謀發(fā)展。

　　“值得注意的是，旅游業(yè)和航空關(guān)聯(lián)度較高，如果海航系退出，對(duì)于凱撒旅游可能會(huì)有一些影響?！碧镂紪|分析稱。