6月19日周五午后，外媒稱吉利汽車將計(jì)劃成為重慶力帆控股有限公司的最大股東，并向這家曾一度領(lǐng)先的摩托車制造商注資。

　　消息一出，力帆股份（601777）直線漲停，另一家關(guān)聯(lián)公司錢江摩托（000913）同樣跟風(fēng)漲停。

　　力帆由企業(yè)家尹明善于1992年創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)是一家摩托車制造商，并于2006年生產(chǎn)了第一款汽車――力帆520四門轎車。

　　此外，力帆在世界各地還擁有7家海外汽車制造基地，和遍布全球的近500多個(gè)營銷網(wǎng)絡(luò)，這不僅是全球化戰(zhàn)略的體現(xiàn)，更成為了力帆汽車全球服務(wù)提升的基礎(chǔ)，將成為力帆汽車出口戰(zhàn)略的新起點(diǎn)。

　　公司文件顯示，去年6月力帆的債務(wù)總額為人民幣310億元，其中60％將在一年內(nèi)到期，而資產(chǎn)總額為人民幣415億元?，F(xiàn)金余額僅為3.7億元人民幣。知情人士說，缺乏流動性的力帆將在周六提議對債權(quán)人進(jìn)行債務(wù)重組，包括資產(chǎn)出售和債轉(zhuǎn)股等方案，并計(jì)劃最早在8月完成重組。

　　中國汽車銷量在4月份結(jié)束了近兩年的下滑，而新冠疫情限制的放松釋放了被壓抑的需求。中國一些汽車制造商的高管表示，他們預(yù)計(jì)隨著病毒的爆發(fā)，形勢將發(fā)生變化，國內(nèi)外汽車制造商之間的競爭將迫使規(guī)模較小的同行進(jìn)行重組或破產(chǎn)。同時(shí)，吉利是作為重慶強(qiáng)有力的稅收企業(yè)，吉利注資將是一大福音。

　　不過吉利官方隨后否認(rèn)了這一消息。