4月28日晚，北汽藍谷披露2022年年度業(yè)績報告，2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入95.14億元，同比增長9.40%；其中，整車收入58.45億元，同比增長17.27%；毛利率水平較上年增加13.52個百分點；歸屬于母公司股東的凈虧損54.65億元，虧損比上年同期擴大4.22%。

　　銷量方面，2022年，北汽藍谷純電動乘用車銷量為50179輛，同比增長92.06%；新能源汽車營業(yè)收入為60.33億元，同比增長17.83%，毛利率較上年增加14.08個百分點。

　　據(jù)北汽藍谷相關負責人介紹，2022年，公司單車收入較2021年同比增長44.6%，極狐車銷售收入占整車收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%，高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善明顯。

　　重點市場份額方面，2022年，極狐在7個核心城市中的份額均同比增加，其中北京份額同比增長4.1%；在重點19個城市銷量中，有16個城的份額實現(xiàn)了提升，其中青島、福州、鄭州份額提升1%以上。今年3月份，極狐銷量突破2300輛，環(huán)比增長273%，同比增長212%，創(chuàng)下品牌發(fā)布以來的歷史新高。

　　“2022年，新能源汽車行業(yè)原材料及零部件價格高、芯片及電池等核心資源供應緊張等多重影響下，絕大多數(shù)企業(yè)處于虧損不斷擴大的狀況，北汽藍谷持續(xù)提升經(jīng)營能力，2022年整體財務狀況良好，公司主營業(yè)務收入快速增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善效果顯著。”上述負責人稱。

　　北汽藍谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉在接受媒體交流會上表示：“2023年，我們的首要任務是上量，利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬到30萬的純電市場；樹立清晰的品牌形象，建立品牌認知；通過組織、流程、業(yè)務的變革調(diào)整，提升運營能力。”

　　據(jù)了解，為支撐極狐產(chǎn)品市場的發(fā)展，極狐正從渠道服務、技術(shù)研發(fā)等多領域展開布局。渠道服務層面，按照規(guī)劃，極狐的運營門店將在2023年內(nèi)從現(xiàn)有的188家增加至279家，直營店計劃新增至33家，并在2025年實現(xiàn)覆蓋超過100座城市、超過380家網(wǎng)點的營銷服務網(wǎng)絡規(guī)模。

　　同時，極狐還將進一步完善補能網(wǎng)絡。目前，已具備31座極狐專屬補能站，覆蓋超過320城市的45萬臺合作充電樁組成的補能網(wǎng)已經(jīng)正式投入運營。

　　技術(shù)層面，除了持續(xù)加大研發(fā)能力建設、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、三電技術(shù)、快充技術(shù)等投入力度。近日，北汽藍谷向特定對象發(fā)行股票申請已獲得證監(jiān)會同意注冊批復，本次非公開發(fā)行股票募集資金不超過80億元，用于面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目、整車產(chǎn)品升級開發(fā)項目、研發(fā)與核心能力建設項目及補充流動資金。其中，17億元將用于面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺開發(fā)項目。

　　從考拉車型開始，極狐產(chǎn)品將會瞄準更準確的人群。今明兩年，極狐將以場景造車為理念，陸續(xù)推出7款新品，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉(zhuǎn)型?！拔磥砦覀兯挟a(chǎn)品都將深深地打上‘洞察、智慧、極致’的烙印，每一款產(chǎn)品都要讀懂特定人群，為他們提供專屬解決方案。而隨著滿足細分用戶群體需求的新品陸續(xù)上市，極狐將迎來產(chǎn)品大年，有望進一步提振整體銷量，促進收入提升，改善目前的財務狀況?！?代康偉表示。

　　代康偉指出：“汽車行業(yè)處于百年未有之大變局，競爭對手在變，競爭規(guī)則在變，新技術(shù)、新商業(yè)模式層出不窮。相比其他能力，速度與效率上升為決定企業(yè)前途命運的關鍵因素，企業(yè)必須身手敏捷，像產(chǎn)品一樣具備OTA升級的能力和管理迭代的能力。為建立快速反應能力，我們把時間作為業(yè)務資原重新匹配，聚焦關鍵環(huán)節(jié)?！?/p>

　　此外，代康偉還表示：“企業(yè)利潤的形成，不僅僅是在終端銷售回款環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在各個業(yè)務部門的日常運營中。從今年開始，我們將對各業(yè)務板塊模擬資產(chǎn)損益報表，顯示業(yè)務的產(chǎn)出和貢獻，準確地評判業(yè)務部門到底是成本中心還是利潤中心。我們要求每個業(yè)務部門發(fā)起業(yè)務動作時，不僅要有‘能不能干’的技術(shù)判斷，還要有‘該不該干’的價值判斷，以及‘怎么干得更好’的方法判斷，把價值管理和價值創(chuàng)造植入全流程?！?/p>

　　來源：·中證網(wǎng) 作者：葛春暉