周四A股小有反彈，截至收盤，上證綜指漲0.31%至3254.56點，其余主要股指漲幅相差無幾。成交方面，全天全A共成交6951億元，較周三的7374億元進一步縮窄。

　　板塊方面，燃氣、煤炭、證券、航空、機場、旅游板塊漲幅居前，通信設(shè)備、汽車類、家用電器、釀酒板塊跌幅居前。經(jīng)過短暫的一天休整后，券商股再度活躍，所有券商股均漲，總共有太平洋、紅塔證券（601236）、首創(chuàng)證券（601136）三家漲停。

　　上述部分個股漲跌也許與消息面相關(guān)，如航空、機場、旅游等個股的上漲應(yīng)該與“第三批出境團隊旅游國家范圍”公布相關(guān)，汽車股下跌與中汽協(xié)公布的7月份新能源汽車產(chǎn)銷增速較上半年有所放緩應(yīng)有些關(guān)聯(lián)性。

　　周三起新股忽然變得吸人眼球，繼周三新股胡亂炒作后，周四新掛牌的兩只新股也感受些“余溫”，兩新股上午均大漲并觸發(fā)二次“臨時停牌”。按經(jīng)驗看，至少在短期內(nèi)，接下來上市的新股將很難再現(xiàn)類似走勢。在“糾錯心理”作用下，接下來上市的新股相對更有可能出現(xiàn)“高開低走”的走勢。人不可能兩次踏進同一條河，股市中經(jīng)驗在短期內(nèi)是無效的，教訓(xùn)會次次翻新，所以特別提醒中簽新股的投資者注意。

　　至于周三“作妖”的“C盟固利（301487）（301487）”早盤大幅低開54%，收盤時大跌49.4%。周三上市的另兩家新股表現(xiàn)稍好，但走勢大同小異。這三股如此特異的走勢幾乎全與“T+1”相關(guān)，因周三上午碰巧買入的投資者在下午無法拋售，所以強大的獲利回吐動能會于周四集中釋放。因此，我相信只要當(dāng)前交易制度不改變，日后早晚還會再現(xiàn)這種場景。限制了交易幾乎等同與限制了“價格發(fā)現(xiàn)功能”，這也是最為淺顯的道理。

　　全天北上資金凈賣出25.99億。相關(guān)市場方面，隔夜美股有所下跌，周四港股的恒指漲0.14%。匯市方面，美元指數(shù)稍有走弱，人民幣匯率周四小有升值。

　　雖然國際匯市短期內(nèi)較平靜，但周四稍晚可能變盤，因?qū)脮r美國極重磅的7月CPI就將公布。當(dāng)前市場對美聯(lián)儲9月份利率會議會否加息預(yù)期相對模糊，故這份美國物價數(shù)據(jù)的重要度應(yīng)該大于平時。

　　周五盤前投資者一般應(yīng)先看下外圍情況，然后決定是否調(diào)整交易策略。如果沒這精力，投資者也可以簡單地只看美元或人民幣表現(xiàn)。一般來說，除非外圍加息預(yù)期變化特別大，投資者基本上可以不加理會，操作上仍應(yīng)以持股觀望為主。

　　由券商股近期不懈的努力看，市場中當(dāng)有無形之力正暗中使力，投資者不宜完全漠視。如果未來股市進一步走弱，完全不排除消息面就會有更堅定護盤的信號出現(xiàn)。由于尋常的刺激政策效果有限，所以未來新出的政策的力度或許有機會大超預(yù)期。