8月29日晚間，海泰科披露的2024年半年度報(bào)告顯示，上半年受益于新車型開發(fā)與舊車型改款速度的加快，公司訂單持續(xù)增加，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.09億元，較上年同期增長12.72%，營收規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高；利潤端短期承壓，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤752.45萬元，主要受首發(fā)募投“大型精密注塑模具項(xiàng)目”投產(chǎn)后尚未產(chǎn)生足額收益以覆蓋新增的運(yùn)營管理費(fèi)用、實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券使得有息負(fù)債規(guī)模增加、公司對存貨計(jì)提跌價(jià)、人民幣升值計(jì)提匯兌損失等因素影響。

　　作為國內(nèi)汽車內(nèi)外飾注塑模具領(lǐng)域的頭部企業(yè)，公司持續(xù)深耕注塑模具主業(yè)，在手訂單持續(xù)增長，新增產(chǎn)能逐步釋放，業(yè)績有望進(jìn)入釋放期。同時(shí)，基于“模塑一體化”發(fā)展戰(zhàn)略，公司開始布局汽車塑料零部件和改性塑料等業(yè)務(wù)，有望打開長期發(fā)展空間。

　　深耕注塑模具主業(yè) 業(yè)績有望進(jìn)入釋放期

　　隨著汽車輕量化和消費(fèi)者對汽車的功能性需求不斷增加，各汽車生產(chǎn)商紛紛加快了新車型的推出速度，縮短了舊車型的升級改款周期。新車型的開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短至1-3年，舊車改型周期也由原來的6-24個(gè)月縮短到4-15個(gè)月，模具行業(yè)同步迎來更大的發(fā)展空間。

　　2024年上半年，公司在提高服務(wù)質(zhì)量增強(qiáng)原有客戶粘性的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大對國內(nèi)外新客戶的開發(fā)力度，新簽訂單額不斷增加，新接訂單3.78億元。截至報(bào)告期末，公司在手訂單8.34億元，較上年末增長9.05%，為后續(xù)業(yè)績增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，近年來受產(chǎn)能限制的影響，公司模具業(yè)務(wù)營收一直在5-6億元的規(guī)模徘徊。隨著2023年公司首發(fā)募投“大型精密注塑模具項(xiàng)目”陸續(xù)開始投產(chǎn)，產(chǎn)能有望持續(xù)增加。公司表示，2024年及以后年度模具產(chǎn)量將穩(wěn)步增長，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能預(yù)計(jì)在每年1000套左右。新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)在2025年開始陸續(xù)確認(rèn)收入。

　　積極布局汽車塑料類業(yè)務(wù) 打開新增長空間

　　為了更好地滿足下游客戶對“模塑一體化”、“一站式采購”的服務(wù)需求，近年來，公司開始布局汽車塑料零部件和改性塑料等業(yè)務(wù)。公司表示，由于汽車塑料類業(yè)務(wù)與模具業(yè)務(wù)面向同一客戶群體和目標(biāo)市場，因此可以在市場營銷、客戶渠道上可以進(jìn)行資源共享和二次開發(fā)，未來目標(biāo)客戶主要以現(xiàn)有客戶為主，同時(shí)兼顧開拓新客戶，實(shí)現(xiàn)“模塑一體化”增長。

　　塑料零部件業(yè)務(wù)方面，2019年，公司在泰國設(shè)立全資子公司海泰科模塑（泰國）有限公司，其作為公司在東南亞的生產(chǎn)基地，為客戶提供汽車注塑模具和相應(yīng)的汽車塑料零部件。2024年上半年，塑料零部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4940.37萬元，同比增長49.47%；毛利率為24.85%，較上年同期增加5.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　改性塑料業(yè)務(wù)方面，2023年，公司發(fā)行近4億元可轉(zhuǎn)債布局“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項(xiàng)目”，正式進(jìn)入改性塑料行業(yè)。公開資料顯示，該項(xiàng)目建設(shè)期2年，預(yù)計(jì)2025年開始試生產(chǎn)，2027年完全達(dá)產(chǎn)。