【海峽股份(002320)、股吧】（002320）2019年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

　　一、概述

　　2019年上半年國民經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，瓊州海峽客滾運輸市場與去年同期持平。報告期內(nèi)，公司立足本省，利用海南自由貿(mào)易區(qū)(港)建設的有利契機，發(fā)揮公司資源、管理、行業(yè)龍頭地位等優(yōu)勢，圍繞"一體兩翼"的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承"安全、效益、謹慎"的原則，鞏固和發(fā)展公司主營業(yè)務，深入研究跟進外部經(jīng)濟政策的變化，適度開展相關多元化業(yè)務。

　　報告期內(nèi)，由于其他船公司更新船舶投入海安航線營運，進一步削弱了公司海安航線的運力優(yōu)勢，經(jīng)營壓力增加，公司采取加強生產(chǎn)組織和市場營銷等手段，提升了船舶單航收入，海安航線的收入同比略有增長。北海航線由于"棋子灣"在北海?？康拇a頭無法裝卸車輛，公司從效益角度考慮，暫停該輪運營；因此北海航線收入有所減少。西沙航線加強市場營銷，客運量明顯增加，收入增長。

　　報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入64,973萬元，同比增長3.10%;實現(xiàn)利潤總額23,955萬元，同比下降5.55%;歸屬母公司股東凈利潤17,915萬元，同比下降5.79%。利潤下降的主要原因是受燃油價格、物料價格及人工成本增長等因素影響。報告期內(nèi)，公司船舶運輸車輛57.38萬輛次，同比下降1.60%;運輸旅客241.56萬人次，同比增長0.5%;輪渡港口進出口車流量158.12萬輛次；同比下降3.32%;客流量629.33萬人次，同比下降4.48%。

　　二、公司面臨的風險和應對措施

　　1、經(jīng)營風險

　　2019年，海安航線其他公司仍有新運力投入，公司運力的相對優(yōu)勢將進一步削弱，該航線的競爭激烈。為此，公司將從管理的角度出發(fā)挖掘潛力。在現(xiàn)有配載模式下，提高船舶單船收入；積極推進船上二次消費和增值服務，滿足市場不同人群的差異需求；強化市場營銷和提高服務質量，提高公司營業(yè)收入。加大成本控制力度，提升經(jīng)濟效益。努力做好西沙航線的市場培育工作，進一步豐富旅游產(chǎn)品以及完善各項服務標準，提高對市場的吸引力，為該航線的發(fā)展開拓新的空間。繼續(xù)加強對各子公司、分公司和控股公司的投資管理工作，力爭培養(yǎng)新的利潤增長點。

　　2、人工、燃油、維修成本上漲風險

　　人工、燃油成本是客滾運輸企業(yè)最主要的運營成本。其中，人工費用方面，隨著中國人口紅利消失，企業(yè)用工成本日益上升，而高級船務人員供應更為稀缺。燃油費用方面，受到國際形勢不穩(wěn)定的影響，存在國際油價長時間高位的風險。維修費用方面，由于修船廠人工材料等修理相關費用增加，公司維修成本增加。2019年公司成本控制形勢仍然嚴峻。為此，公司一方面通過優(yōu)化人員配置和工作流程，加強培訓，提高人員素質和工作效率，對技能要求不高的低崗位推行勞務用工，降低人工成本；另一方面，公司將繼續(xù)加強運營規(guī)劃，做好燃料管理工作，嚴格執(zhí)行公司制定的節(jié)能管理規(guī)定，以減少燃油價格波動對公司效益的影響。

　　三、核心競爭力分析

　　1、船舶優(yōu)勢

　　目前公司擁有17艘客滾船，無論船舶數(shù)量還是總運力都高于南?？蜐L運輸市場中的競爭對手。公司主營業(yè)務海安航線15艘客滾船舶中，有8艘船舶配置二層小汽車艙、大型裝車甲板。

　　該類船舶極大地提高了單航次裝載量和單航次經(jīng)濟效益。同時，公司在行業(yè)內(nèi)首先推出了自動扶梯、汽車艙電梯、商務艙、咖啡廳、超市和電影院等多元化船舶服務設施設備。公司市場競爭力得以顯著提升。

　　2、港航一體化優(yōu)勢

　　2017年初公司收購新海輪渡100%股權，新海輪渡負責?？诟廴康目蜐L船舶的港口業(yè)務，我司成為了瓊州海峽?？?海安航線最大的港航一體化企業(yè)，增強了海峽股份在瓊州海峽客滾運輸市場的話語權。隨著新海輪渡港口設施的完善和優(yōu)化以及信息化程度的提高，公司船舶運營，船舶裝卸、港口生產(chǎn)組織等各項業(yè)務逐步發(fā)揮協(xié)同效應，工作效率穩(wěn)步提高，品牌效應也逐步顯現(xiàn)，核心競爭力得到提升。

　　3、技術優(yōu)勢

　　公司在船型設計和船舶航行環(huán)節(jié)均在市場中處于技術領先地位，實現(xiàn)了船舶的先進性、經(jīng)濟性和安全性的最佳組合。公司作為國內(nèi)最早引進國外客滾船舶的航運企業(yè)之一，通過消化吸收國外先進技術，并在實踐中探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設計和修造經(jīng)驗，領先于市場中其他競爭對手。2014-2015年更新投入的9艘同系列船舶采用了多項先進技術，公司在技術方面的優(yōu)勢為船舶先進技術的發(fā)揮提供了保障。

　　4、人才優(yōu)勢

　　公司注重人力資源儲備，一直致力于人才的后續(xù)培養(yǎng)和持續(xù)引進，通過內(nèi)部機構改革優(yōu)化崗位設置，并不斷完善薪酬管理制度。豐富的人力資源儲備和多年的航運經(jīng)驗使得公司在生產(chǎn)旺季能增加航次，實現(xiàn)船舶24小時不間斷運營。公司通過校招繼續(xù)擴大新型人才引進，利用海南省建設自由貿(mào)易區(qū)(港)的人才引進政策，招攬年輕員工，也為公司在未來新拓航線和新增運力提供了充足的人才保障。

　　5、管理優(yōu)勢

　　公司管理層隊伍穩(wěn)定，公司管理層具有豐富的客滾運輸、碼頭經(jīng)營以及管理經(jīng)驗。經(jīng)過多年的摸索，公司在消化吸收眾多先進企業(yè)管理經(jīng)驗的基礎上，總結形成了適合客滾運輸業(yè)務和港口服務業(yè)務較為完備的經(jīng)營管理制度和內(nèi)部控制制度。在此基礎上，公司管理層在瓊州海峽客滾運輸行業(yè)擁有一定的話語權和技術優(yōu)勢，有助于引領行業(yè)發(fā)展。