石油焦價格年后，我國延遲焦化裝置的開工率和石油焦的價格分別經(jīng)歷了比較大的起伏，近年來，國內(nèi)石油焦市場以及相關(guān)上下游突發(fā)事件頻繁發(fā)生，打破了市場平衡，也打破了市場原有的生態(tài)平衡。根據(jù)經(jīng)驗，市場已經(jīng)不適應目前的市場規(guī)則。但變化總是有的，供求仍然是決定市場走勢的主要因素。想要了解更多看下氫燃料汽車

　　當時提到，如果國際原油價格繼續(xù)走低，煉油廠可能會增加生產(chǎn)負荷，加快高價原油向庫存，的轉(zhuǎn)化，工廠的作業(yè)率將大大提高，石油焦產(chǎn)量也將增加，石油焦價格將大大降低。

　　一個多月過去了，國際原油價格一直在低位徘徊。自3月16日WTI原油價格跌破30美元/桶以來，價格一直徘徊在30美元/桶以內(nèi)。之前的預測已經(jīng)一一應驗，煉油裝置的運轉(zhuǎn)率迅速上升，前期高價原油的庫存基本消耗殆盡。據(jù)了解，低價原油預計將在4月底左右到位。當然，運營率的快速恢復也帶來了石油焦產(chǎn)量的大幅增加和價格的快速回歸。接下來，什么因素會主導國內(nèi)石油焦價格走勢？

　　首先，我們來看看地煉焦化廠的開工變化，目前國內(nèi)延遲焦化裝置的開工率已經(jīng)達到64.63％，比3月份高15.04％，比去年同期高10.64％。自去年3月以來，煉油裝置已逐步進入維修旺季，尤其是地煉焦化裝置的運轉(zhuǎn)率將大幅下降。但今年由于原油價格繼續(xù)低于底價，地煉的生產(chǎn)積極性比較高，最近工廠的生產(chǎn)負荷剛剛增加，所以推遲了集中的維修計劃。

　　此外，隨著交通運輸?shù)幕謴停r(nóng)林牧漁工業(yè)步入正軌，近期基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)迅速恢復工作，進一步釋放了對柴油的需求。這進一步穩(wěn)定了延遲焦化裝置操作率的上升趨勢。上半年，國內(nèi)焦化裝置大修較往年有所延遲，石油焦供應可能保持充裕。

　　其次，由于石油焦的供應趨于穩(wěn)定，地煉石油焦的價格也呈現(xiàn)先降后穩(wěn)的趨勢。目前，地煉3B石油焦的平均價格基本保持在830元/噸左右。從供應來看，上半年國內(nèi)石油焦供應可能仍會略有增加。從需求來看，電解鋁市場曾連年疲軟，鋁價屢遭打壓，導致鋁廠積極性下降。然而，隨著近期鋁價的反彈，電解鋁的庫存也大幅下降，電解鋁企業(yè)的生產(chǎn)積極性出現(xiàn)反彈。截至2020年3月，中國電解鋁產(chǎn)能4683萬噸，達標產(chǎn)能約4350萬噸，運營產(chǎn)能3663萬噸，產(chǎn)能利用率78.21％。

　　基于上述供需因素，上半年國內(nèi)石油焦市場將基本保持相對平衡的供需狀態(tài)。另外，目前國內(nèi)石油焦價格基本處于低位，未來降價空間不大。但隨著焦化裝置的運轉(zhuǎn)率持續(xù)上升，會出現(xiàn)供大于求的情況。因此，雖然目前國內(nèi)石油焦的價格相對較低，但絕不是底部，中間商入市的操作應該謹慎。