波羅的海干貨指數(shù)也就是波羅的海干散貨指數(shù)（BDI），是航運(yùn)工業(yè)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包括航運(yùn)工業(yè)干散貨貿(mào)易量的變化。

　　波羅的海干散貨指數(shù)反映了世界商品市場(chǎng)的冷熱，它代表航運(yùn)指數(shù)。就這一指標(biāo)而言，它只反映了運(yùn)輸成本的變化，而不涉及其他原因，因此我們只能從整個(gè)貨運(yùn)的興衰來(lái)判斷其繁榮程度。對(duì)此，這個(gè)指標(biāo)并不能做出決定性的判斷，只能是一個(gè)明顯的參考。

　　波羅的海干貨指數(shù)的影響因素很多，因此其漲跌一般有以下幾類(lèi)，每一類(lèi)都有其獨(dú)特的含義：

　　1、由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，貨運(yùn)繁忙。此時(shí)，波羅的海干散貨指數(shù)的上升意味著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

　　2、船舶本身的制造周期，即使此時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不發(fā)生變化，船舶數(shù)量的減少也會(huì)導(dǎo)致波羅的海干散貨指數(shù)的上升。

　　3、船舶燃料需求的變化，高成本燃料和低成本燃料會(huì)造成不同的船舶價(jià)格，所以此時(shí)波羅的海干散貨指數(shù)的變化意味著產(chǎn)業(yè)的變化。

　　4、貿(mào)易保護(hù)主義的衰落主要是由于各國(guó)都實(shí)施了關(guān)稅削減，這將帶來(lái)海運(yùn)的繁榮，因此波羅的海的干散貨指數(shù)將會(huì)上升。

　　5、中國(guó)制造業(yè)起起落落，中國(guó)是世界工廠，所以中國(guó)的需求會(huì)影響單位時(shí)間波羅的海干散貨指數(shù)的波動(dòng)。

　　波羅的海干貨指數(shù)（BDI指數(shù)）的作用：

　　1、BDI指數(shù)是全球經(jīng)濟(jì)的縮影。在全球經(jīng)濟(jì)過(guò)熱期間，BDI指數(shù)上升，初級(jí)商品市場(chǎng)需求也相應(yīng)增加，。

　　2、BDI指數(shù)相對(duì)客觀。

　　3、初級(jí)商品市場(chǎng)價(jià)格與BDI指數(shù)正相關(guān)。也就是說(shuō)，如果有色金屬、煤炭、鐵礦石等的價(jià)格上升，BDI指數(shù)將普遍上升。

　　4、BDI指數(shù)與美元指數(shù)負(fù)相關(guān)。美元走勢(shì)減弱，一般意味著新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)受投資驅(qū)動(dòng)，新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)強(qiáng)于美國(guó)，投資將拉動(dòng)鐵礦石需求，BDI指數(shù)將上漲。

　　5、BDI指數(shù)與美國(guó)股市走勢(shì)正相關(guān)。原因和美元指數(shù)一樣。

　　上述是關(guān)于波羅的海干貨指數(shù)的相關(guān)知識(shí)，對(duì)此感興趣也可以了解一下中證500指數(shù)基金，希望對(duì)您有所幫助。