現(xiàn)在國家在高速發(fā)展，使得工程機(jī)械制造業(yè)也得到了快速發(fā)展，所以對(duì)于工程機(jī)械的行業(yè)供應(yīng)鏈也不能斷，所以要好好把國家資金產(chǎn)業(yè)給利用好才行，那樣才促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，并不斷超越英美。

　　隨著全球化進(jìn)程的加快和國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，越來越多的中國工程機(jī)械企業(yè)開始實(shí)施國際化戰(zhàn)略，通過直接投資或跨國并購的方式走出國門，尋求更新更廣闊的發(fā)展空間。然而，作為資金的一個(gè)密集型產(chǎn)業(yè)，海外并購的擴(kuò)張很容易導(dǎo)致資金的融資困難。近年來，供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)在許多商業(yè)銀行和企業(yè)得到了成功的推廣和實(shí)踐。然而，目前大多數(shù)國內(nèi)商業(yè)銀行的供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)僅限于國內(nèi)企業(yè)和商家，在如何發(fā)展海外融資業(yè)務(wù)方面一直比較滯后。鑒于中國工程機(jī)械制造企業(yè)加速國際化的趨勢(shì)和過程中的融資困難，商業(yè)銀行應(yīng)積極創(chuàng)新相關(guān)國際貿(mào)易供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品，以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)為支撐，整合跨國物流，價(jià)值流和信息流，從全球化視角構(gòu)建中國工程機(jī)械制造業(yè)國際供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品體系，加快中國工程機(jī)械行業(yè)的全球化進(jìn)程。以中國工程機(jī)械制造業(yè)的國際融資為研究對(duì)象。在總結(jié)國內(nèi)外供應(yīng)鏈融資理論的基礎(chǔ)上，把國內(nèi)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀、工程機(jī)械制造企業(yè)供應(yīng)鏈融資及其在企業(yè)國際化過程中的應(yīng)用和發(fā)展前景。

　　“對(duì)于正在全球崛起并已經(jīng)取得規(guī)模領(lǐng)先地位的中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，來說，供應(yīng)鏈的安全和產(chǎn)業(yè)鏈的完善關(guān)系到產(chǎn)業(yè)的未來和產(chǎn)業(yè)"的可持續(xù)發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊，日前在中國舉行的《工程機(jī)械供應(yīng)鏈安全宣言》發(fā)布會(huì)上介紹了產(chǎn)業(yè)的情況。

　　今年上半年，國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備呈現(xiàn)出“量價(jià)雙升”的態(tài)勢(shì)。在銷量增加的同時(shí)，主機(jī)廠商的平均價(jià)格上漲了5%-10%。根據(jù)民生證券，發(fā)布的機(jī)械行業(yè)研究報(bào)告，造成這一現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)：一是中國被壓抑的需求在復(fù)工后在集中釋放；二是海外零件供應(yīng)受經(jīng)濟(jì)下滑影響，核心零件價(jià)格上漲帶動(dòng)終端價(jià)格上漲。

　　根據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月至9月，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中包括的25家挖掘機(jī)制造商銷售了236508臺(tái)挖掘機(jī)，同比增長32%。在2020年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單中，有11家中國企業(yè)入圍。截至今年上半年，中國50強(qiáng)企業(yè)的總銷售額已超過美國和日本，成為世界第一。

　　隨著行業(yè)的快速發(fā)展，如何避免核心部件的“卡脖子”現(xiàn)象？主機(jī)廠商和配套供應(yīng)鏈企業(yè)如何改善和升級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，穩(wěn)定供應(yīng)鏈安全？

　　在新聞發(fā)布會(huì)上，中聯(lián)重科的供應(yīng)鏈管理部長王大彥表示，當(dāng)前的國際形勢(shì)是對(duì)全球供應(yīng)鏈安全的巨大挑戰(zhàn)?！爸袊こ虣C(jī)械產(chǎn)業(yè)公司要想適應(yīng)這種不利的環(huán)境，就需要加大對(duì)基礎(chǔ)零部件，尤其是關(guān)鍵核心零部件的研究。”

　　三一集團(tuán)業(yè)務(wù)總部規(guī)劃與供應(yīng)商管理部主任許群芳，表示：“整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)需要加快核心零部件的本地化生產(chǎn)，加快國內(nèi)零部件渠道的發(fā)展，以降低零部件采購成本，成為進(jìn)口產(chǎn)品的有力補(bǔ)充”。

　　徐州徐工物資供應(yīng)有限公司總經(jīng)理蔣大為建議，供應(yīng)商能力水平參差不齊，應(yīng)加大對(duì)中小企業(yè)的援助力度。“我們將從他們(供應(yīng)商)那里派遣人員和團(tuán)隊(duì)到他們的現(xiàn)場(chǎng)。在體系建設(shè)、生產(chǎn)流程、控制能力等方面提供全方位的協(xié)助。”

　　"尤其是主機(jī)制造商必須以積極的態(tài)度參與這一過程."許群芳認(rèn)為，有必要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的援助并提高其能力?！澳壳埃m然產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中有很多主流企業(yè)，但仍有很多下游和低端供應(yīng)商，存在設(shè)備陳舊、效率低下、人員管理松散等諸多問題，這必然會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的安全?！?/p>

　　對(duì)于主機(jī)廠的建議，供應(yīng)鏈企業(yè)代表東海橡膠廠總經(jīng)理孫文軍直言，“主機(jī)廠是配套供應(yīng)鏈企業(yè)的‘衣食父母’，跟著主機(jī)廠的方向和節(jié)奏走是不可動(dòng)搖的”。同時(shí)，孫文軍還表示，供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)該與原始設(shè)備制造商保持深入溝通，在細(xì)節(jié)上比原始設(shè)備制造商更具前瞻性，以避免一些風(fēng)險(xiǎn)。

　　國內(nèi)零部件供應(yīng)商泰凱英輪胎的董事長王傳鑄，表示：“持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)獲得更多競(jìng)爭(zhēng)力的籌碼?！币云涔据喬ヅ渲弥悄苄酒瑸槔?，他認(rèn)為“努力引領(lǐng)國外品牌，提高智能創(chuàng)新的數(shù)字化水平也將是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向?！?/p>

　　最近進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)名單的8家中國工程機(jī)械主機(jī)制造商—— 徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)、鐵建重工、山推股份， 雷沃重工、【北方股份(600262)、股吧】，以及工程機(jī)械行業(yè)100強(qiáng)外資零部件企業(yè)和100強(qiáng)零部件企業(yè)的代表中國共同簽署并發(fā)布在促進(jìn)中國工程機(jī)械供應(yīng)鏈企業(yè)深度開發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)，完善和升級(jí)供應(yīng)鏈體系，激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，再往后就去超過蘋果公司市值。

　　我國最近也是因?yàn)楣こ虣C(jī)械制造業(yè)的興起帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，后期也該不斷去研發(fā)更好的機(jī)械制造，才能促進(jìn)機(jī)械制造的供應(yīng)鏈不掉隊(duì)。