泉峰發(fā)債申購時間是9月14日。這一轉(zhuǎn)債是申購代碼是754982，而其債券代碼是113629。現(xiàn)在市場中可轉(zhuǎn)債申購因為新進股民比較多，也比較受到歡迎，那么，113629泉峰發(fā)債值得關(guān)注嗎？泉峰汽車怎么樣？

　　1、本次發(fā)行證券的種類

　　本次發(fā)行證券的種類為可轉(zhuǎn)換為公司股票的可轉(zhuǎn)換公司債券（以下簡稱“可轉(zhuǎn)債”）。本次可轉(zhuǎn)債及未來轉(zhuǎn)換的公司股票將在上交所上市。

　　2、發(fā)行規(guī)模

　　本次擬發(fā)行的可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過人民幣62，000萬元（含62，000萬元）。

　　3、票面金額和發(fā)行價格

　　本次可轉(zhuǎn)債每張面值100元人民幣，按面值發(fā)行。

　　4、債券期限

　　債券期限：本次發(fā)行的可轉(zhuǎn)債期限為發(fā)行之日起6年，即自2021年9月14日至2027年9月13日。

　　5、債券利率

　　第一年0.4%、第二年0.6%、第三年1.0%、第四年1.5%、第五年2.5%、第六年3.0%。

　　6、付息的期限和方式

　　本次發(fā)行的可轉(zhuǎn)債采用每年付息一次的付息方式，到期歸還本金和最后一年利息。

　　最近三年公司現(xiàn)金分紅情況如何？

　　公司于2019年5月22日在上海證券交易所上市，公司上市以來的利潤分配方案如下：

　　公司上市后累計以現(xiàn)金方式分配的利潤為4，510.63萬元，占上市后實現(xiàn)的歸屬于母公司所有者年均凈利潤的43.61%，公司上市后年均以現(xiàn)金方式分配的利潤為2，255.32萬元，占上市后實現(xiàn)的歸屬于母公司所有者年均凈利潤10，341.98萬元的21.81%，發(fā)行人上市后年均以現(xiàn)金方式分配的利潤不低于上市后實現(xiàn)的年均可供分配利潤的10%。具體利潤分配情況如下：

　　泉峰汽車競爭優(yōu)勢有哪些？

　　公司的核心競爭優(yōu)勢是技術(shù)優(yōu)勢，具體體現(xiàn)為持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力、突出的模具設(shè)計能力和強大的同步設(shè)計開發(fā)能力。

　　一方面，公司的技術(shù)優(yōu)勢使得公司在新項目的開拓上具有較強的競爭力，合作開發(fā)的項目成功率較高：另一方面，公司從客戶需求出發(fā)，充分調(diào)動自身資源，提高客戶響應(yīng)速度，從而提升客戶滿意度，建立長期合作關(guān)系。技術(shù)優(yōu)勢和響應(yīng)速度優(yōu)勢使得公司在新客戶的開發(fā)和原有客戶的維系上具備可持續(xù)性，進而形成客戶資源優(yōu)勢，使得公司的行業(yè)地位持續(xù)提升。

　　1、優(yōu)質(zhì)的客戶資源

　　客戶資源優(yōu)勢是公司技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)等優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。較高的新項目開發(fā)成功率以及客戶滿意度使得公司積累了大量優(yōu)質(zhì)的客戶資源。憑借強大的產(chǎn)品組合和生產(chǎn)制造能力，公司與與法雷奧集團、博世集團、博格華納集團、大陸集團等眾多全球知名的大型汽車零部件供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，并拓展了與比亞迪、長城等部分整車廠直供的業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)美國汽車新聞（Automotive News）發(fā)布的2020年全球零部件配套供應(yīng)商百強榜，2019年全球汽車零部件配套銷售額超過百億美元的大型跨國汽車零部件供應(yīng)商有28家，占全球百強汽車零部件供應(yīng)商總銷售收入的70.92%。由于整車廠對上游零部件配套生產(chǎn)廠商實行嚴格的供應(yīng)商資格認證制度，要進入上述企業(yè)的戰(zhàn)略供應(yīng)商體系，需要經(jīng)過一級供應(yīng)商和整車廠兩層審核，要求較為嚴格。如下圖所示，公司憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)曾先后進入其中10家企業(yè)的采購體系，反映出公司產(chǎn)品具備強大的市場競爭力。

　　由于全球知名汽車零部件供應(yīng)商對其上游零部件供應(yīng)商有著嚴格的資格認證，其更換上游零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)換成本高且周期長，因此雙方形成的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系相對穩(wěn)定。公司優(yōu)質(zhì)的客戶資源是其未來市場份額穩(wěn)步上升，業(yè)績穩(wěn)定增長的重要保證。

　　2、持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力

　　公司擁有壓鑄、注塑、機加、組件自動化裝配等多門類制造技術(shù)，以及跨門類技術(shù)工程團隊，結(jié)合電動化，智能化產(chǎn)業(yè)浪潮，持續(xù)進行技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新。

　　公司開發(fā)的高真空壓鑄技術(shù)，不僅滿足高密封的產(chǎn)品要求，同時也使焊接成為可能；獨特的珩磨技術(shù)，實現(xiàn)超高位置精度，可大幅度提高汽車液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性能；創(chuàng)新型的消失型芯鑄造技術(shù)，已經(jīng)投入量產(chǎn)，應(yīng)用于電動汽車逆變器的復(fù)雜冷卻回路，公司正進一步深度開發(fā)該技術(shù)，拓展技術(shù)應(yīng)用：公司還開發(fā)了創(chuàng)新型的行星減速機，應(yīng)用與防務(wù)以及其他非道路領(lǐng)域；同時公司還在研發(fā)匹配自動輔助駕駛的電子駐車鎖止技術(shù)，以及大功率電子器件的散熱組件等等，滿足未來的市場需求。

　　3、突出的模具設(shè)計能力

　　汽車零部件模具設(shè)計開發(fā)水平直接決定產(chǎn)品質(zhì)量及檔次，是否具有獨立開發(fā)甚至同步開發(fā)模具的能力是汽車一級零部件供應(yīng)商和整車廠商選擇供應(yīng)商的重要評審標準。公司具備自主模具設(shè)計開發(fā)能力，突出的模具設(shè)計開發(fā)能力是公司先進制造能力的集中體現(xiàn)和必要前提。

　　公司擁有專業(yè)的模具開發(fā)設(shè)計團隊，采用CAD、CAE，CAM等設(shè)計軟件，應(yīng)用“模流分析”、“翹曲變形預(yù)先控制”等技術(shù)開發(fā)模具，通過計算機仿真模擬分析壓鑄的充型狀態(tài)。公司模具開發(fā)設(shè)計團隊由具有專業(yè)背景且行業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師和技術(shù)人員組成。經(jīng)驗豐富的專業(yè)化開發(fā)設(shè)計團隊是公司模具設(shè)計開發(fā)的保證。突出的模具設(shè)計能力使得公司能夠滿足客戶多樣化的需求，尤其在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的精密零部件制造上具備較強競爭力。

　　泉峰汽車募集資金用途

　　本次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額不超過人民幣62，000萬元（含62，000萬元），扣除發(fā)行費用后募集資金凈額將用于投資以下項目：

　　如果本次實際募集資金凈額少于擬投入募集資金額，不足部分公司將自籌解決。募集資金到位之前，公司將根據(jù)項目進度的實際情況以自籌資金先行投入，并在募集資金到位后予以置換。

　　在上述募集資金投資項目的范圍內(nèi)，公司董事會或董事會授權(quán)人士可根據(jù)項目的進度、資金需求等實際情況，對相應(yīng)募集資金投資項目的具體金額進行適當調(diào)整。

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