特斯拉自動(dòng)駕駛多少錢(qián),自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響
摘要: 自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊,不少車(chē)企都紛紛開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),其中就包括特斯拉,那么,特斯拉自動(dòng)駕駛多少錢(qián)?自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響?
特斯拉自動(dòng)駕駛多少錢(qián)?特斯拉自動(dòng)駕駛有兩種,一種是自動(dòng)輔助駕駛功能加強(qiáng)版,匹配價(jià)格3.2萬(wàn)元,另一種是全自動(dòng)駕駛,匹配價(jià)格6.4萬(wàn)元。特斯拉所有車(chē)型均可配備上述兩種自駕升級(jí)包。如果沒(méi)有,特斯拉將只為消費(fèi)者提供基本的駕駛輔助功能。
自動(dòng)駕駛儀的改進(jìn)包括自動(dòng)駕駛儀、自動(dòng)駕駛儀、自動(dòng)換道、自動(dòng)停車(chē)和智能呼叫功能。自動(dòng)進(jìn)行駕駛在增強(qiáng)型自動(dòng)控制輔助駕駛選裝包的基礎(chǔ)上發(fā)展增加了紅綠燈識(shí)別和停車(chē)標(biāo)志產(chǎn)品識(shí)別,車(chē)輛的自動(dòng)輔助駕駛功能將學(xué)生更加具有智能和完善。
自動(dòng)駕駛是指車(chē)輛自動(dòng)駛?cè)肫碌阑蛄⒔粯?,?chē)主基本上可以移交車(chē)輛接管。自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)是指特斯拉在高速或普通道路上我們可以通過(guò)根據(jù)企業(yè)實(shí)際工作情況進(jìn)行變道,甚至實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主超車(chē)的功能。

自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響?
(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將趨于開(kāi)放。
汽車(chē)產(chǎn)品的未來(lái)形態(tài)無(wú)法確定。目前,正處于汽車(chē)工業(yè)改革時(shí)期,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的各種技術(shù)路線正在并行發(fā)展,如自行車(chē)智能化、車(chē)輛路徑協(xié)調(diào)、車(chē)輛遙控等。而且也很難預(yù)測(cè)未來(lái)的交通工具是否還是現(xiàn)在意義上的汽車(chē)。
此外,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還存在一些國(guó)際經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)的問(wèn)題,各國(guó)法律的不同會(huì)直接影響公司產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果中國(guó)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)定安全的跟馳距離,中國(guó)制造的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能無(wú)法適用外國(guó)交通法規(guī)。
(二)生產(chǎn)方式向智能制造的轉(zhuǎn)變
未來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)將由大數(shù)據(jù),來(lái)自大數(shù)據(jù)的反饋和分析我們可以通過(guò)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的出行行為習(xí)慣和個(gè)性化服務(wù)需求定制和優(yōu)化我國(guó)汽車(chē),實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品的按需設(shè)計(jì),減少一些不必要的功能和成本浪費(fèi)。
從應(yīng)用進(jìn)行場(chǎng)景來(lái)看,自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)可以發(fā)展分為社會(huì)物流公司汽車(chē)、公園通勤車(chē)、網(wǎng)約車(chē)汽車(chē)、私家車(chē)等。從功能上看,未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)完全不同可以發(fā)展分為會(huì)議型、旅行型、餐飲型、休閑型等涵蓋多種信息服務(wù)活動(dòng)類(lèi)型的產(chǎn)品。不同場(chǎng)景、不同城市使用的自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求不同,不同類(lèi)型消費(fèi)者的功能和產(chǎn)品要求也不同。例如,干燥多風(fēng)的城市對(duì)車(chē)輛的技術(shù)要求不同,而多雨、潮熱的城市居民日常出行距離短,因此不需要提供續(xù)駛里程長(zhǎng)、成本高的網(wǎng)約車(chē)汽車(chē)。產(chǎn)品形態(tài)多樣化,使得自主汽車(chē)難以采用傳統(tǒng)的裝配線大規(guī)模生產(chǎn),未來(lái)將向多品種、小批量的智能制造轉(zhuǎn)型。
(三)汽車(chē)將成為智能移動(dòng)終端。
隨著信息自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)的成熟和大規(guī)模商用,未來(lái)的汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品將不僅僅是我們提供通勤服務(wù)的交通管理工具,還將成為一個(gè)具備基本公共交通功能的智能移動(dòng)終端。自動(dòng)駕駛功能完全解放了駕駛員的雙手,使駕駛員不必浪費(fèi)駕駛時(shí)間,可以節(jié)省更多的時(shí)間用于工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)和休息。
未來(lái),自動(dòng)進(jìn)行駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)將打破中國(guó)傳統(tǒng)教學(xué)模式向定制智能產(chǎn)品制造的過(guò)渡。自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有移動(dòng)私人空間的屬性,可以變成智能移動(dòng)載體,可以提供各種服務(wù)。移動(dòng)辦公室、移動(dòng)會(huì)議廳、移動(dòng)餐廳、移動(dòng)酒店、移動(dòng)電影院等場(chǎng)景都可以通過(guò)自主車(chē)輛呈現(xiàn),消費(fèi)者在旅行過(guò)程中也可以享受先前在固定地點(diǎn)可用的服務(wù)。
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