昨天市場由于IPO的提速一度陷入情緒化調(diào)整，幸虧尾盤權(quán)重股及時(shí)穩(wěn)住指數(shù)，才沒有釀成新一輪的下跌慘劇，而隨著市場悲觀情緒得到釋放，今天A股走勢逐步回歸理性，創(chuàng)業(yè)板在重組新規(guī)大利好的推動下，盤中一度上漲1%，7成的創(chuàng)業(yè)板個(gè)股拉出紅盤。

　　而與創(chuàng)業(yè)板的逐步回溫相比，滬指的情況卻顯得有些低迷，多數(shù)板塊陷入調(diào)整，特別是對指數(shù)影響較大的銀行、保險(xiǎn)、券商等權(quán)重股，在三季報(bào)業(yè)績沒有完全公布的影響下，集體下跌不僅嚴(yán)重拖累了滬指的反彈節(jié)奏，更讓市場的做多情緒大受影響，包括今天創(chuàng)業(yè)板的沖高回落，實(shí)際上也是市場做多信心不足的一種表現(xiàn)。

　　這一指數(shù)級別的逐步分化，一方面說明當(dāng)前市場總體的上漲動能不足，隨著指數(shù)的震蕩，操作機(jī)會只會愈加的結(jié)構(gòu)化；另一方面也間接反映出了市場存量資金博弈之下，場內(nèi)活躍的主力資金，在逐步向著中小創(chuàng)個(gè)股進(jìn)行抱團(tuán)。畢竟目前除了專門針對創(chuàng)業(yè)板可借殼的重組新規(guī)利好之外，中小創(chuàng)個(gè)股的業(yè)績地雷也基本被排完，操作踩雷的風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于業(yè)績尚未完全公布的主板個(gè)股。

　　所以，我們廣州萬隆認(rèn)為，在當(dāng)前存量資金博弈，市場參與各方更加注重業(yè)績屬性，以及A股市場迎來的重組新規(guī)中期利好的驅(qū)動下，創(chuàng)業(yè)板的結(jié)構(gòu)性機(jī)會將會凸顯，投資者在操作過程中，可以盡量向創(chuàng)業(yè)板中的優(yōu)質(zhì)個(gè)股進(jìn)行靠攏，比如，目前倉位較重，持有較多主板股票的投資者，可以選擇調(diào)倉換股到創(chuàng)業(yè)板同行業(yè)、同概念的個(gè)股進(jìn)行操作，從而規(guī)避持續(xù)分化所帶來的區(qū)域性風(fēng)險(xiǎn)。

　　而近期一直保持著控倉節(jié)奏的投資者，短線則可以重點(diǎn)關(guān)注創(chuàng)業(yè)板借殼概念中的強(qiáng)勢個(gè)股，一旦該概念中有強(qiáng)資金打出強(qiáng)勢妖股，后續(xù)迎來爆炒的概率將會大大提升。中長線操作則保持耐心觀察的態(tài)勢不變，重點(diǎn)選擇9月份國務(wù)院一周兩次大力推動的“智慧交通”主線進(jìn)行追蹤，從中優(yōu)選業(yè)績增長良好、研發(fā)投入較大的個(gè)股，加入自選股，等待市場本輪調(diào)整結(jié)束后，這些板塊和個(gè)股一旦出現(xiàn)低位放量動作，則重倉博弈其長周期、大波段的上漲機(jī)會。