（原標題：原材料價格狂飆 輪胎企業(yè)9月掀起漲價潮）

　　近期，輪胎行業(yè)掀起新一輪漲價潮，包括賽輪輪胎(601058)、玲瓏輪胎(601966)、三角輪胎(601163)等上市公司在內的國內外輪胎企業(yè)輪番宣布漲價。

　　記者從多位輪胎經(jīng)銷商處獲悉，由于品牌方密集漲價，目前各大經(jīng)銷商開始積極備貨，以應對10月份的旺季。券商機構認為，原材料價格、人工成本的抬升是此輪輪胎價格上漲的主要原因，同時，輪胎行業(yè)正處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，行業(yè)景氣度有望持續(xù)上行。

　　9月份胎企密集漲價

　　“針對9月以來的原材料價格暴漲，公司已經(jīng)發(fā)布半鋼、全鋼產(chǎn)品漲價通知，對于國內零售市場的半鋼漲價2%-5%，全鋼漲價3%-6%。同時，對于部分原材料公司有簽訂長約且有做備庫。”日前，玲瓏輪胎在互動平臺回答投資者時如此表示。

　　9月以來，輪胎價格上漲受到市場關注，并且加入漲價隊伍的企業(yè)還在不斷增加。

　　近期，多家上市胎企已宣布在10月前夕進行調價，價格漲幅在2%-6%不等，原因則主要是原材料成本等因素。

　　玲瓏輪胎日前宣布，自9月27日起，將針對公司國內零售市場的PCR所有品牌所有產(chǎn)品系列進行開票價格上調，漲價幅度為2%-5%，將針對公司國內零售市場的TBR所有品牌所有產(chǎn)品系列進行開票價格上調，漲價幅度為3%-6%。

　　輪胎企業(yè)賽輪集團宣布，自9月20日開始對TBR（子午線輪胎）產(chǎn)品價格上調2%-3%，自9月27日起將對PCR（轎車子午線輪胎）各品牌價格上調3%-5%，包括賽輪輪胎、路極輪胎、黑鷹輪胎、銳科途輪胎等品牌。

　　三角輪胎方面，自9月25日起，對乘用車胎各產(chǎn)品系列價格上調3%-5%，對商用車胎各產(chǎn)品系列價格進行2%-3%的上調；青島雙星也將于10月1日起對乘用車胎產(chǎn)品價格上調2%-4%。此外，森麒麟、貴州輪胎、浦林成山等上市胎企也加入了漲價大軍。

　　據(jù)悉，9月以來，已有國內外50余家胎企宣布漲價，漲幅在1%-6%不等，執(zhí)行漲價時間普遍在9月下旬。

　　“這一波漲價是從9月份開始的，而且來得比較迅猛，有的是突然漲價，今天才通知明天就執(zhí)行了，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商開始搶貨，部分貨源出現(xiàn)緊張，預計10月還要迎來漲價高峰?！币晃簧綎|輪胎經(jīng)銷商告訴記者。

　　原材料價格大漲

　　對于9月出現(xiàn)的這一輪漲價潮，各輪胎企業(yè)在調價函中提到最多的原因是原材料價格上漲，輪胎制造成本增加。

　　據(jù)了解，今年以來，輪胎原材料價格高位波動，近期又重回高位，隨著原材料價格上漲和“金九銀十”輪胎傳統(tǒng)旺季的到來，輪胎企業(yè)成本上升趨勢不可避免。

　　隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，近期輪胎主要原材料價格表現(xiàn)為繼續(xù)上漲態(tài)勢，截至上周五天然橡膠20#泰混價格上漲至11720元/噸，環(huán)比上月上漲11.41%，同比去年上漲7.52%。

　　同時，丁苯橡膠、順丁橡膠、炭黑等主要原材料漲幅較大。合成橡膠中，順丁橡膠上漲至13900元/噸，環(huán)比上漲21.93%，同比上漲9.45%。丁苯橡膠上漲至13700元/噸，環(huán)比上漲15.13%，同比上漲16.60%。炭黑價格上漲至9800元/噸，環(huán)比上漲8.89%。

　　此外，助劑方面也出現(xiàn)大幅上漲，其中防老劑漲至31000元/噸，環(huán)比上漲29.17%；促進劑CZ上漲至24000元/噸，環(huán)比上漲17.07%。多種原材料的上漲導致輪胎制造成本的增加，因此也有業(yè)內人士預測，后續(xù)行業(yè)或會存在第二波漲價。

　　值得注意的是，原材料外，人工、制造成本在胎企的成本結構中也日益提升。業(yè)內人士表示，去年以來，電力、天然氣、煤等能源漲價對輪胎生產(chǎn)成本的影響，已與原材料漲價因素相當，同時，國內人工成本持續(xù)上升，中國已成為人工成本除歐美日以外的次高地區(qū)，而且還在繼續(xù)上升。

　　行業(yè)景氣度上行

　　目前輪胎行業(yè)處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，尤其是進入三季度胎企訂單充足，輪胎產(chǎn)銷量維持高位運行狀態(tài)。

　　據(jù)了解，今年以來輪胎行業(yè)開啟修復模式，上半年我國輪胎行業(yè)開工率、產(chǎn)量、出口量均高位運行。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，9月上旬國內輪胎企業(yè)半鋼胎開工負荷升至72.50%，同比提高10.27個百分點；全鋼胎企業(yè)開工負荷為64.42%，同比提高10.76個百分點。此外，輪胎企業(yè)庫存相對低位。

　　近日，多家輪胎上市公司在互動平臺透露了當前銷售情況，均對市場行情表達了樂觀態(tài)度。

　　青島雙星在公開互動平臺表示，該公司目前產(chǎn)能利用率大幅提升，海外市場訂單供不應求。玲瓏輪胎在公開互動平臺稱，公司目前半鋼在手訂單充足，預計三季度半鋼訂單仍然供不應求。

　　此前，森麒麟在投資者調研活動中也坦言，該公司4月份至6月份訂單遠超過現(xiàn)有產(chǎn)能，根據(jù)與客戶溝通的情況，預計下半年出口訂單依然飽滿。

　　據(jù)了解，當前輪胎產(chǎn)銷量增長的主要原因在于出口訂單的增加，帶動輪胎產(chǎn)量同比明顯增長。另外今年新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長，對半鋼輪胎需求也形成拉動。

　　華西證券分析，2023 年以來，輪胎需求旺盛且有望持續(xù)，一是國內出行穩(wěn)步修復；二是歐美市場高通脹下，我國高性價比輪胎具有顯著優(yōu)勢；三是俄烏沖突對我國輪胎的需求拉動；四是巴西市場貢獻需求增量，且中巴AOE已施行，有望持續(xù)利好我國輪胎出口。

　　值得注意的是，國內輪胎企業(yè)的海外布局也有望迎來收獲期。據(jù)相關企業(yè)公告，2023-2025年，上市胎企中如森麒麟、玲瓏輪胎、通用股份、青島雙星等在海外的生產(chǎn)基地有望投產(chǎn)。券商認為，由于海外市場毛利率通常高于國內，后續(xù)伴隨胎企海外產(chǎn)能投產(chǎn)放量，輪胎行業(yè)盈利水平有望繼續(xù)提升，行業(yè)景氣上行。