?。ㄔ瓨?biāo)題：中船應(yīng)急董事長辭職 此前曾收警示函）

　　10月25日晚，中船應(yīng)急(300527)發(fā)布公告，唐勇因身體原因申請辭去公司第三屆董事會董事長等職務(wù)。王小豐辭去總經(jīng)理職務(wù)，被選舉為公司董事長。

　　此前因業(yè)績預(yù)告披露不準(zhǔn)確等觸及違規(guī)，唐勇和王小豐均于9月5日收到湖北證監(jiān)局下發(fā)的警示函。

　　中船應(yīng)急還在25日晚上公布了2023年第三季度報告，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.37億元，同比減少60.39%；歸屬于上市公司股東的凈虧損2.14億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損2.46億元。

　　曾收警示函

　　作為中國船舶重工集團旗下的子公司，中船應(yīng)急是我國第一家整體上市的軍工總裝企業(yè)和第一家應(yīng)急行業(yè)上市公司。主營業(yè)務(wù)以應(yīng)急保障裝備為核心，向應(yīng)急救援、應(yīng)急預(yù)警、應(yīng)急服務(wù)板塊拓展，產(chǎn)品平災(zāi)結(jié)合、軍民兩用，主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)急交通工程裝備覆蓋公路、鐵路、水路、航空四大交通領(lǐng)域。

　　根據(jù)此前的公告，唐勇于1966年出生，2012年3月至2016年10月任中船應(yīng)急董事、董事會秘書、副總經(jīng)理；2016年10月任中船應(yīng)急董事、總經(jīng)理。2020年8月，原董事長余皓因工作調(diào)動辭職，唐勇開始擔(dān)任中船應(yīng)急董事長。

　　王小豐于1975年出生，2017年10月至2021年8月任中船應(yīng)急黨委委員、紀(jì)律檢查委員會書記；2021年8月開始擔(dān)任中船應(yīng)急總經(jīng)理。

　　今年9月6日，中船應(yīng)急發(fā)布公告，收到湖北證監(jiān)局下發(fā)的關(guān)于對董事長唐勇、總經(jīng)理王小豐等采取警示函措施的決定。

　　2023年1月20日，中船應(yīng)急披露《2022年度業(yè)績預(yù)告》，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利1373.73萬元-1784.27萬元，比上年同期下降73.56%-79.64%。4月21日，該公司再發(fā)《2022年度業(yè)績預(yù)告修正公告》，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤修正為144.79萬元-188.07萬元，比上年同期下降97.21%-97.85%。4月25日，中船應(yīng)急披露2022年年報，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為166.43萬元。

　　因披露的年度報告與業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)差異較大，業(yè)績預(yù)告披露不準(zhǔn)確，違反了相關(guān)規(guī)定，湖北證監(jiān)局對中船應(yīng)急、唐勇、王小豐等采取出具警示函的行政監(jiān)管指施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

　　前三季度凈虧2.14億

　　警示函也顯露出，近年來中船應(yīng)急的業(yè)績有所承壓。

　　財報顯示，2019年至2022年各年度，中船應(yīng)急的營業(yè)收入分別為24.64億元、18.21億元、16.98億元和16.89億元，歸母凈利潤分別為15970.83萬元、7781.12萬元、6748.08萬元、166.43萬元。與此同時，中船應(yīng)急的股價也多處于低位徘徊狀態(tài)。

　　之所以2022年歸母凈利潤同比大幅下滑，在于中船應(yīng)急2022年存在營業(yè)外支出9321.20萬元，并被計入了非經(jīng)常性損益，這其中因子公司業(yè)務(wù)終止產(chǎn)生的營業(yè)外支出達(dá)9302.37萬元。

　　2022年年報顯示，中船應(yīng)急于 2013 年進入玻利維亞工程建設(shè)市場，先后承接超 20 億合同。不過受國際形勢影響，在玻利維亞的項目工程現(xiàn)處于停工狀態(tài)，工程進度難以保證，成本得不到有效控制，增加了一系列成本費用。中船應(yīng)急全資子公司玻利維亞公司境外業(yè)務(wù)終止，形成建設(shè)合同糾紛。

　　在2022年年報中，中船應(yīng)急提到公司面對的主要風(fēng)險，包括上游鋼鐵和重型卡車行業(yè)價格及供給波動的風(fēng)險、應(yīng)急交通工程裝備軍品市場風(fēng)險、主要產(chǎn)品銷售客戶集中度高的風(fēng)險以及新產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險等。

　　記者注意到，在中船應(yīng)急2023年一季度經(jīng)濟運行分析會暨成本工程推進會上，唐勇表示，公司目前一是要把承接訂單作為全年的首要任務(wù)，二要加強成本控制。

　　進入今年二、三季度，中船應(yīng)急采取了一系列舉措，如調(diào)整原可轉(zhuǎn)債募集資金使用計劃，降低“國際營銷平臺網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目”募集資金投入金額，同時將部分募集資金投入新增的“水域裝卸快速保障技術(shù)裝備研發(fā)項目”；為了降低管理成本，提高公司資產(chǎn)管理效率，注銷了在赤壁分公司。

　　目前來看，中船應(yīng)急的業(yè)績?nèi)匀徊蝗輼酚^。2023年上半年營業(yè)收入約2.49億元，同比減少60.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.53億元。從成本方面來看，銷售費用比上年同期增加5.6%，管理費用增加12.95%。

　　對于上半年業(yè)務(wù)變動的原因，中船應(yīng)急表示，軍品業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、政府及民品業(yè)務(wù)普遍存在項目推遲的情況，工程市場去年底至今年初出現(xiàn)暫時性恢復(fù)后又進入調(diào)整期。受訂單延后影響，公司上半年營業(yè)收入同比下降，在營業(yè)收入中，工程市場項目占比較大，因工程市場項目毛利較低，導(dǎo)致公司上半年平均毛利率同比下降，且固定成本與上年同比基本持平，導(dǎo)致公司當(dāng)期利潤下降。