?。ㄔ瓨?biāo)題：今日生效！全球半掛車龍頭，正式從港股退市）

　　作為全球半掛車龍頭，中集車輛 (301039)于2024年6月3日下午四點正式作別港股市場，公司H股股份正式從聯(lián)交所撤銷上市。

　　終止港股上市地位

　　中集車輛在2023年11月28日首次披露退市計劃；今年3月11日公司公布具體方案，計劃以每股H股7.5港元要約回購中集車輛全部已發(fā)行H股以及從香港聯(lián)交所自愿退市，合計將斥資約11億港元，公司A股上市地位不變。

　　6月3日晚間，中集車輛公告，公司H股退市自2024年6月3日下午四時整生效；截至目前，公司H股股份已正式從聯(lián)交所撤銷上市。

　　截至要約最后日期，中集車輛接獲 H 股回購要約的有效接納達到1.43億股，占公司全部已發(fā)行 H 股的約 25.443%，已發(fā)行股本總額的約 7.111%。自港股上市以來，中集車輛累計（前復(fù)權(quán)）漲幅近61%。

　　對于選擇港股退市原因，中集車輛曾指出，由于H股的交易量較低且流動性有限，導(dǎo)致公司難以在香港聯(lián)交所有效地進行融資，另外，自愿退市后公司節(jié)省與H股上市監(jiān)管合規(guī)相關(guān)的成本及費用，同時可以為H股股東帶來一次性投資收益。

　　中集車輛表示，公司 H 股股份已正式從聯(lián)交所撤銷上市，公司將不再受聯(lián)交所證券上市規(guī)則的限制，亦不必然受香港《公司收購、合并及股份回購守則》的限制。后續(xù)公司將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)就所回購的全部 H 股股份辦理注銷，以及相應(yīng)減少公司注冊資本、變更公司章程等事項辦理相關(guān)工商變更登記手續(xù)，并及時披露相關(guān)進展。

　　今年以來，多家港股上市公司著手私有化退市。據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年以來，第一季度已有海通國際等5家企業(yè)完成私有化退市；維達國際、中國中藥、賽生藥業(yè)、歐舒丹等私有化邀約或進程正在進行中。

　　北美業(yè)務(wù)需求回落

　　2023年年報顯示，中集車輛業(yè)績再創(chuàng)新高，公司全年實現(xiàn)營收250.87億元，同比增加6.21%；實現(xiàn)歸母凈利潤24.56億元，同比顯著提升119.66%；不過，今年一季度，中集車輛實現(xiàn)歸屬凈利潤約2.65億元，同比下降約四成。

　　據(jù)介紹，隨著北美半掛車市場供需回歸常態(tài)，北美半掛車的銷量同比出現(xiàn)回落，北美市場毛利額及凈利潤均出現(xiàn)下滑，影響一季度盈利水平。

　　根據(jù)收入來源劃分，北美市場是中集車輛最主要的營收來源地區(qū)，去年占比達到約43%，不過同比上年略有下降；相比，同期歐洲市場和其他地區(qū)市場收入增長突出，英國子公司SDC在英國市場排名第一，獲得歷史最佳成績；中國市場營收增長3.53%，占比約34%。

　　另一方面，中集車輛以及子公司曾在2022年2月被指控經(jīng)過泰國轉(zhuǎn)運進口自中國的骨架車及骨架車組件，從而規(guī)避美國反傾銷稅及反補貼稅。今年4月，中集車輛收到美國海關(guān)與邊境保護局調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定上述指控沒有實質(zhì)性證據(jù)。

　　在日前接受機構(gòu)調(diào)研中，中集車輛高管表示，針對復(fù)雜多變的地緣政治影響，公司堅持“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃臁蹦Ｊ?，正在推動北美業(yè)務(wù)的升級與發(fā)展，增強各類產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，重塑北美治理架構(gòu)，以具備抵御行業(yè)競爭以及經(jīng)營風(fēng)險，并共享渠道與資源，增強各類產(chǎn)品市場的協(xié)同性。

　　第三次創(chuàng)業(yè)

　　根據(jù)《Global Trailer》公布的《2023 年全球OEM排名榜單》，中集車輛是全球排名第一的半掛車生產(chǎn)企業(yè)，連續(xù)十一年 位居榜首。另據(jù)漢陽專用汽車研究所數(shù)據(jù)統(tǒng)計，公司中國半掛車銷量連續(xù)五年全國第一，公司新能源混凝土攪拌車市場占有率達 22.73%。

　　中集車輛正在著手第三次創(chuàng)業(yè)，開展“星聯(lián)計劃”。中集車輛首席執(zhí)行官、總裁李貴平在年度業(yè)績說明會上指出，公司通過生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，全面升級組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道。目前全國已經(jīng)落地了12家“好頭牽好掛”“好馬配好鞍”“好車配好罐”的三好發(fā)展中心。

　　按照規(guī)劃， 2023年至 2025 年第一階段“星鏈計劃”中，中集車輛將全面推動星鏈?zhǔn)礁叨酥圃祗w系的落地，實現(xiàn)內(nèi)循環(huán)和“一帶一路”市場的半掛車業(yè)務(wù)躍升，營業(yè)收入和生產(chǎn)效率實現(xiàn)高增長；第二階段是 2025 年至 2027年的新能源頭掛列車試水階段，強冠業(yè)務(wù)集團進入高質(zhì)量發(fā)展階段，新能源頭掛一體列車形成增量業(yè)務(wù)；第三階段是 2028年至 2030 年的外循環(huán)業(yè)務(wù)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，新能源頭掛一體列車進入外循環(huán)，外循環(huán)業(yè)務(wù)實現(xiàn)躍升。