周一鳳凰航運(000520)收盤價為6.03元，跌幅5.49%，目前K線以上影中陰線收盤，此K線代表上方有較強阻力，在經(jīng)過一波上漲之后出現(xiàn)此K線往往預示著股價可能會出現(xiàn)回調(diào)或轉(zhuǎn)為下跌走向 。近30個交易日跌幅5.04%。

我們采用等距時間周期線對鳳凰航運進行時間分析：從時間上來看，選用時間工具為贏家等距時間周期線，以2024年12月3日高點5.55元為起點，以12月5日低點5.17元為終點分析，這一波回調(diào)周期為2個交易日，那么我們以2個交易日為時間循環(huán)周期，未來等距時間周期線時間窗口為：第一個窗口為12月17日，第二個窗口為12月19日，重點關注。

如圖：鳳凰航運等距時間周期線顯示近期時間窗12月17日

鳳凰航運(000520)依據(jù)贏家十二宮結構模型工具展示：當下股價下跌0.35元到達2024年11月20日形成贏家十二宮下跌結構警戒線5.68上方受到支撐，空方能量占據(jù)主導地位，若跌破該支撐將向下底部線4.94尋找多空能量平衡位。

如圖：鳳凰航運(000520)受贏家十二宮下跌結構警戒線支撐

我們采用波段百分比對鳳凰航運進行空間分析：短期處于多頭趨勢，當前該股處于波段百分比工具所顯示的6.04元壓力位下短期關注該股與此線關系，是否形成江恩空頭信號。

如圖：鳳凰航運短期反彈到達波段百分比工具6.04元壓力位

鳳凰航運所屬6個概念，2個上漲、4個下跌，跌幅最大的為AMC，今日收盤點位為1788.52，跌幅0.84%，近期處于下跌趨勢；跌幅第二的為債轉(zhuǎn)股，今日收盤點位為1332.01，小幅下跌0.84%，近期處于下跌趨勢。

AMC概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：近期一直保持在極反通道生命線和強勢通道線之間的強勢通道內(nèi)運行，根據(jù)極反通道規(guī)則，生命線上強勢區(qū)域內(nèi)運行，整體以看多為主。后續(xù)關注生命線1722.6366支撐，若支撐不破則持續(xù)向上看高至強勢通道線2036.649點。

債轉(zhuǎn)股概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：近期一直保持在極反通道生命線和強勢通道線之間的強勢通道內(nèi)運行，根據(jù)極反通道規(guī)則，生命線上強勢區(qū)域內(nèi)運行，整體以看多為主。后續(xù)關注生命線1282.9608支撐，若支撐不破則繼續(xù)向上看高至強勢通道線1516.8238點。

鳳凰航運主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流出4311.47萬元，超大單凈流入-1792.3萬元，大單凈流入-2519.17萬元 ，3日主力資金凈流入1.02億元，5日主力資金凈流入8300.95萬元。

綜合來看，鳳凰航運(000520)今日走勢較為弱勢，下一個時間窗口為：12月17日，短期處于多頭趨勢，當前該股處于波段百分比工具所顯示的6.04元壓力位下短期關注該股與此線關系，是否形成江恩空頭信號，主力資金近3日呈現(xiàn)流入狀態(tài)，如后市持續(xù)流入有望推動持續(xù)上攻。而其所屬AMC、債轉(zhuǎn)股概念后市表現(xiàn)也將會對該股走勢產(chǎn)生影響。