中設(shè)集團(tuán)進(jìn)軍高端裝備制造業(yè)
摘要: 國機(jī)集團(tuán)下屬中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司(以下簡稱“中設(shè)集團(tuán)”)布局高端裝備制造業(yè)成果喜人。高鐵車上的制動裝置長期以來主要依靠進(jìn)口或者是用外方的核心零部件在合資公司組裝。鑄鋼制動盤只有國外少數(shù)的幾個公司才能生產(chǎn)。中設(shè)集團(tuán)旗下中設(shè)集團(tuán)裝備制造有限責(zé)任公司(簡稱“中設(shè)裝備”)運(yùn)用自己的創(chuàng)新技術(shù),率先在國內(nèi)突破了高鐵鑄鋼制動盤的生產(chǎn)。
國機(jī)集團(tuán)下屬中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司(以下簡稱“中設(shè)集團(tuán)”)布局高端裝備制造業(yè)成果喜人。高鐵車上的制動裝置長期以來主要依靠進(jìn)口或者是用外方的核心零部件在合資公司組裝。鑄鋼制動盤只有國外少數(shù)的幾個公司才能生產(chǎn)。中設(shè)集團(tuán)旗下中設(shè)集團(tuán)裝備制造有限責(zé)任公司(簡稱“中設(shè)裝備”)運(yùn)用自己的創(chuàng)新技術(shù),率先在國內(nèi)突破了高鐵鑄鋼制動盤的生產(chǎn)。而且,國外制動盤設(shè)計壽命大約為240萬公里,中設(shè)裝備生產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計壽命可達(dá)480萬公里。目前,中設(shè)裝備已經(jīng)成功開發(fā)了從城軌鐵路到高速鐵路,從重載機(jī)車到高速動車組列車,涵蓋各速度、各車型的制動盤產(chǎn)品。鑄鋼制動盤的生產(chǎn),擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán),已經(jīng)獲得相關(guān)的4項發(fā)明專利和4項實用新型發(fā)明專利,其中有一項專利技術(shù)入選國家鐵路局2017年度重大科技創(chuàng)新成果庫。
大型礦用電鏟及液壓鏟的下行走系統(tǒng)簡稱“四輪一帶”,包括驅(qū)動輪總成、惰輪總成、支重輪總成、托鏈輪總成和履帶總成。四輪一帶的成套產(chǎn)品在材料、熱處理、加工工藝以及整體設(shè)計上要求極高,在國際市場也只有5家知名OEM原廠家可提供500多噸到1500多噸超大型挖機(jī)的四輪一帶產(chǎn)品。中設(shè)裝備是世界上最大的礦山履帶板供應(yīng)商,從工藝設(shè)計入手,在材料選型、冶煉、鑄鍛造成型、熱處理上優(yōu)化工藝設(shè)計,成為國內(nèi)首家可以提供成套大型礦山用挖機(jī)四輪一帶系統(tǒng)的供應(yīng)商。技術(shù)的獨(dú)占性使中設(shè)裝備的客戶大都是世界500強(qiáng)中礦山設(shè)備、工程機(jī)械領(lǐng)域頂級的OEM廠商。
壓力容器是核電、火電、化工等領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備。焊接材料對壓力容器的制造質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。目前相關(guān)領(lǐng)域所需焊接材料仍主要依賴進(jìn)口。中設(shè)裝備聯(lián)合重材院,合肥通用院以及國機(jī)金屬,通過高性能特殊合金焊材制造關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān),研發(fā)了兩種典型鎳基和一種鐵基合金焊材,達(dá)到發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和進(jìn)口實物水平,初步具備了產(chǎn)業(yè)化能力。
國機(jī)集團(tuán),四輪一帶






