空氣懸架原來配置車型主要為50萬元以上豪華車，在新能源車時代，空懸系統(tǒng)配置車型價格逐步下探至20-30萬區(qū)間，價格下探將擴充30%-40%的潛在市場空間。已有極氪001、嵐圖FREE等新能源車型將空懸系統(tǒng)作為配置。

　　與傳統(tǒng)懸架相比，空氣懸架結(jié)構(gòu)上最大差異在于彈性元件的升級，并新增電子控制系統(tǒng)及氣泵等部件，賦予懸架智能主動調(diào)節(jié)功能，具有操控穩(wěn)定、高度可調(diào)、質(zhì)量更輕、減振效果佳等優(yōu)勢，受到消費者持續(xù)關(guān)注。隨著新能源車企的崛起，國產(chǎn)乘用車空氣懸架產(chǎn)品導(dǎo)入處于啟動期。機構(gòu)指出，空懸將會成為汽車配置軍備競賽的下一個關(guān)鍵領(lǐng)域，目前部分造車新勢力車型已經(jīng)搭載了空氣懸架，新車型的搭載率也在較快提升。預(yù)計空氣懸架行業(yè)從2021年到2025年有望迎來滲透率1%到10%的突破，行業(yè)增長空間在十倍以上。

　　相關(guān)上市公司中，【保隆科技(603197)、股吧】（603197）日前公告，收到國內(nèi)某新能源汽車頭部品牌主機廠的《開發(fā)定點通知書》，再次選擇公司作為其另一全新平臺項目新車型空氣懸架系統(tǒng)前后空氣彈簧的零部件供應(yīng)商。科博達（603786）獲得了小鵬、比亞迪、理想等車型DCC（自適應(yīng)懸架控制器）、ASC（空氣懸架控制器）產(chǎn)品定點。