9月28日訊，德國(guó)大眾汽車(chē)的柴油車(chē)環(huán)保造假事件曝光后，有汽車(chē)分析師公開(kāi)發(fā)聲：“我們中國(guó)人根本沒(méi)有資格指責(zé)大眾的排放造假問(wèn)題，因?yàn)橹袊?guó)本土的柴油車(chē)企排放造假更嚴(yán)重。”

　　日前，大眾因涉嫌在其在美銷(xiāo)售的柴油車(chē)ECU(電子控制單元)內(nèi)植入欺騙性軟件，使得其能自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛所處環(huán)境，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)達(dá)到環(huán)保要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，而在正常行駛時(shí)，車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)卻達(dá)到要求值的40倍。

　　有行業(yè)分析師指出，如果此事發(fā)生在國(guó)內(nèi)，說(shuō)不定還會(huì)隱匿得更久，而與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)柴油車(chē)排放造假的情況，已經(jīng)成為公開(kāi)的“秘密”。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)基本上所有的重型商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都具備了生產(chǎn)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，在生產(chǎn)的前端造假的技術(shù)問(wèn)題其實(shí)已經(jīng)不復(fù)存在。不過(guò)，今年2月，在一部火熱的環(huán)保紀(jì)錄片中卻提及，國(guó)內(nèi)部分寫(xiě)明國(guó)Ⅳ排放的車(chē)型，實(shí)際排放情況可能連國(guó)Ⅲ甚至國(guó)Ⅱ都達(dá)不到。

　　相關(guān)概念股有望受益，關(guān)注三維工程（002469）、三聚環(huán)保（300072）、威孚高科（000581）、銀輪股份（002126）、中國(guó)汽研（601965）、德聯(lián)集團(tuán)（002666）、貴研鉑業(yè)（600459）等。

　　三聚環(huán)保：公司是國(guó)內(nèi)從事煉油脫硫工程以及脫硫催化劑等產(chǎn)品服務(wù)的龍頭企業(yè)。

　　威孚高科：公司是國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣處理領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一，多項(xiàng)產(chǎn)品供不應(yīng)求。