我國(guó)城市化進(jìn)程在不斷加快。住建部近日發(fā)布的《2016年城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(下稱《公報(bào)》)顯示，2016年年末，全國(guó)設(shè)市城市657個(gè)，比上年增加1個(gè)。其中，直轄市4個(gè)，地級(jí)市293個(gè)，縣級(jí)市360個(gè)。

　　同時(shí)，隨著城市化的發(fā)展，城市人口尤其是大城市的人口不斷增多，建成區(qū)面積也越來(lái)越大。《公報(bào)》顯示，據(jù)對(duì)656個(gè)城市和2個(gè)特殊區(qū)域統(tǒng)計(jì)匯總，城市城區(qū)戶籍人口4.03億人，暫住人口0.74億人，兩者合計(jì)達(dá)4.77億；建成區(qū)面積達(dá)5.43萬(wàn)平方公里，比上一年度增長(zhǎng)約4.2%。

　　城市人口將近5億

　　如果將時(shí)間進(jìn)一步延伸到2017年，我國(guó)的城市數(shù)將明顯增加。例如時(shí)隔20多年，撤縣設(shè)市重新開閘，今年4月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，民政部密集批復(fù)四川省隆昌縣等六個(gè)地方撤縣設(shè)市。與此同時(shí)，不少縣級(jí)市也面臨著被改區(qū)的局面。

　　隨著城市化進(jìn)程加快，城市人口規(guī)模也在變大。根據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，至2015年，已有36個(gè)城市的中心城區(qū)人口超過(guò)200萬(wàn)大關(guān)，有85個(gè)城市超過(guò)了100萬(wàn)大關(guān)。有4個(gè)城市城區(qū)人口超過(guò)了1000萬(wàn)，即北上廣深。

　　包括北上廣深在內(nèi)，共有12個(gè)城市城區(qū)人口超過(guò)500萬(wàn)大關(guān)，合計(jì)為11478萬(wàn)人，約占全國(guó)城市城區(qū)人口(4.77億)的四分之一，中心大城市的規(guī)模效應(yīng)日益凸顯。

　　隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)的城市化逐漸向都市化演變，大型都市圈的作用日益凸顯。中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，中國(guó)目前城區(qū)人口超過(guò)1000萬(wàn)的超大城市僅有北上廣深四個(gè)，未來(lái)這一數(shù)量將達(dá)到10個(gè)或以上，人口大省的省會(huì)城市都有可能發(fā)展成為超大城市。

　　粵魯蘇建成區(qū)面積排前三

　　目前公開資料中，各省份的建成區(qū)面積仍只有2015年的數(shù)據(jù)。分省份來(lái)看，截至2015年，第一經(jīng)濟(jì)大省廣東的建成區(qū)面積最大，達(dá)到5633平方公里，是全國(guó)唯一一個(gè)突破5000平方公里大關(guān)的省份，占廣東土地面積的3.13%，占全國(guó)建成區(qū)面積比重達(dá)10.8%。

　　廣東建成區(qū)面積最大，與廣東常住人口和城鎮(zhèn)人口最多有關(guān)，2015年廣東常住人口達(dá)到了10849萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口就達(dá)到了7454萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率達(dá)到了68.7%。

　　廣東之后，第三經(jīng)濟(jì)大省山東和第二經(jīng)濟(jì)大省江蘇的城市建成區(qū)面積分列二、三位，分別達(dá)到了4609和4189平方公里。這兩個(gè)省份的城鎮(zhèn)人口都超過(guò)了5000萬(wàn)人。

　　浙江建成區(qū)面積為2590平方公里，位居第四。河南位居第五，建成區(qū)面積達(dá)到了2503平方公里。此外，遼寧、四川和湖北的建成區(qū)面積也都超過(guò)了2000平方公里。

　　從城市建成區(qū)面積占省域土地面積的比例來(lái)看，有14個(gè)省份的這一占比超過(guò)了1%，其中上海、北京、天津高居前三。上海這一占比約達(dá)22%，北京和天津分別達(dá)到了8.54%和7.41%，這三個(gè)直轄市總面積較小，城市規(guī)模大，中心城區(qū)人口多，因此城市建成區(qū)面積占全域土地總面積的比例也在全國(guó)遙遙領(lǐng)先。

　　江蘇這一占比達(dá)到3.91%，位居第四。江蘇土地總面積不大，且省內(nèi)以平原為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市人口密布。廣東這一比例也超過(guò)了3%。另外，山東和浙江分列6~7位。

　　從建成區(qū)面積占比來(lái)看，占比高的主要集中在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地方土地面積相對(duì)較小，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，城市化比例較高。所以前七名都是位于東部沿海。

　　30城已通地鐵

　　與此同時(shí)，城市軌道交通的建設(shè)規(guī)模也在日益擴(kuò)大?！豆珗?bào)》顯示，2016年年末，全國(guó)有30個(gè)城市建成軌道交通，線路長(zhǎng)度3586公里，分別比上年增加6個(gè)城市，增長(zhǎng)16.8%，車站數(shù)2383個(gè)。

　　第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，共有10個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)了100公里。其中，截至今年3月，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)617公里，長(zhǎng)度位居世界第一，開通投入運(yùn)營(yíng)地鐵站達(dá)367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔(dān)。

　　《公報(bào)》顯示，2016年，全國(guó)共有39個(gè)城市正在建軌道交通，線路長(zhǎng)度4870公里，比上年增加1個(gè)城市，增長(zhǎng)21.9%，車站數(shù)3080個(gè)。

　　廣東省體改研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)彭澎對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，中國(guó)剛進(jìn)入汽車時(shí)代沒(méi)多久，每個(gè)家庭都想擁有汽車，但由于城市地面交通日益擁堵，發(fā)展城市軌道交通才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求。目前，我國(guó)多個(gè)城市同時(shí)修建地鐵，規(guī)模已經(jīng)是全世界第一了。

　　(原標(biāo)題：去年末全國(guó)城市達(dá)657個(gè) 千萬(wàn)人口城市未來(lái)超10個(gè)) ：