由中國船舶廣船國際建造的4.99萬噸甲醇雙燃料液貨船3月4日在廣州正式開建,這也標志著我國在系列液貨船產(chǎn)品方面實現(xiàn)了新拓展。

　　新開工的4.99萬噸甲醇雙燃料船是國內(nèi)環(huán)保型系列液貨船的第一個項目,采用燃油和甲醇兩種模式推進,可自由進行切換。在采用甲醇模式時,該型船可大大降低含硫氣體的排放。

　　中國船舶廣船國際副總工程師黃雋說：“我們目前設(shè)計的這艘甲醇船氮氧化物、硫氧化物都達到了最高標準,溫室氣體二氧化碳的排放降了至少10%。”

　　目前,甲醇可在全球100多個港口使用,與液化天然氣等同類替代產(chǎn)品相比,擁有顯著的成本和安全優(yōu)勢,具有較大的市場潛力。