世界首條時速350公里海底隧道開始盾構(gòu)掘進
來源： 行業(yè)資訊
作者：佚名
摘要： 新華社北京3月29日電記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵十四局集團施工的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道29日開始盾構(gòu)掘進,標志著世界首條設(shè)計時速350公里的海底隧道開始海底段主體施工。
新華社北京3月29日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵十四局集團施工的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道29日開始盾構(gòu)掘進,標志著世界首條設(shè)計時速350公里的海底隧道開始海底段主體施工。
汕頭灣海底隧道是汕（頭）汕（尾）鐵路全線的控制性工程,隧道全長9781米,其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機刀盤開挖直徑14.57米,是目前世界最大直徑高鐵海底盾構(gòu)隧道。
據(jù)中鐵十四局集團項目部盾構(gòu)負責人趙海濤介紹,盾構(gòu)穿越汕頭灣海底地層復雜。隧道最大埋深67米,最大水深10米。在海底洞室內(nèi)拆解超大直徑盾構(gòu)機為國內(nèi)首次。
汕汕鐵路正線全長約162公里,計劃2023年通車。
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